Retragere
Scoateți dispozitivul de fixare a furtunului de frână, conectorul cablului senzorului (A) viteza roții (vehicule cu ABS) si o bara stabilizatoare.
Folosind un opritor de butuc, scoateți piulița arborelui de antrenare a roții.
Scoateți piulița care fixează știftul articulației sferice brațului inferior de loncherul suspensiei din față.
Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tirantului (1) la suspensia din față (2). Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
Folosind o unealtă, împingeți tija arborelui de antrenare în afara butucului.
Modele cu transmisie manuala: După slăbirea șurubului și îndepărtarea bolțului despicat, scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze.
Modele cu transmisie automata: introduceți bara de levier (3) între carcasa cutiei de viteze (4) și arborele de antrenare a roții (2) (Carcasă articulație CV), așa cum se arată în figură și împingeți arborele din cutia de viteze. Nu deteriorați garnitura.
Este interzisă scoaterea arborelui de antrenare fără suport; o astfel de operatie va deteriora articulatia CV (tip TJ)
Dacă trebuie să mutați mașina în altă locație (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea mașinii), apoi strângeți temporar piulița cu unealta, așa cum se arată în figură.
După ce ați scos știftul despicat, scoateți arborele de antrenare al roții din dreapta din cutia de viteze (vehicule cu transmisie manuală).
Scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze (mașini cu transmisie automată).
Scoateți inelul de siguranță de pe arbore (mașini cu transmisie automată).
Atenție: La autovehiculele cu ABS, la demontarea și montarea arborelui de antrenare a roții trebuie avută o grijă deosebită pentru a nu deteriora rotoarele senzorului de turație a roților montate pe carcasele exterioare ale articulațiilor homocinetice (tip BJ).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Instalați arborele de antrenare a roții în butuc și în cutia de viteze. Când instalați arborele de antrenare în transmisie, aplicați unsoare pe canelurile arborelui de pe partea transmisiei și asigurați-vă că orificiul știftului de la capătul arborelui de transmisie se aliniază cu cel al arborelui de transmisie. Dacă aceste găuri nu se aliniază, rotiți arborele de antrenare a roții cu 180°și reatașați arborele de antrenare a roții la arborele de transmisie.
Atenție: Din cauza numărului impar de caneluri de pe arborele de antrenare a roții, când arborele de antrenare a roții este rotit cu 180°, orificiul știftului despicat va fi decalat cu jumătate din diametrul găurii știftului.
Aplicați etanșant pe știftul despicat și apoi introduceți-l în orificiul din arborele de antrenare a roții. După instalarea știftului, aplicați etanșant pe ambele părți ale orificiilor pentru a le etanșa complet.
Saiba pentru piulița de fixare a arborelui de antrenare trebuie instalată cu partea convexă la piuliță.
Strângeți piulița de montare a arborelui de antrenare cu o cheie dinamometrică.
Instalați dispozitivul de fixare a furtunului de frână, conectorul cablului senzorului de viteză a roții (vehicule cu ABS) si o bara stabilizatoare.
Conectați cablul vitezometrului, bara anti-ruliu și capacul inferior lateral.