2. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg a kicsapódó folyadék hőmérséklete eléri a 80-95°C-ot.
3. Állítsa le a motort, és válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról.
4. Csavarja ki a gyújtógyertyákat.
5. Forgassa el a főtengelyt a fogantyúval, hogy eltávolítsa az idegen részecskéket a motor hengereiből.
6. Szereljen be egy nyomásmérőt a gyújtógyertya furatába.
7. Nyomja meg a gázpedált a gázpedál teljes kinyitásához.
8. Forgassa el a főtengelyt; kezelje és olvassa le a kompressziómérőt.
Szabványérték (250-400 ford./percnél):
- 1,5 literes motorokhoz – 16,5 kg/cm2
- 1,3 literes motorokhoz 13,5 kg/cm2
- Határérték - 15,5 kg/cm2
- Határérték - 12,5 kg/cm2
9. Ismételje meg a bekezdésekben jelzett műveleteket. 6-8 minden hengeren, és győződjön meg arról, hogy a kompresszió mindegyik hengerben a fenti határértéken belül van, és a leolvasások különbsége nem haladja meg a határértéket:
Határérték: Maximum 1,6 kg/cm2 az egyes hengerek között.
10. Ha az egyik hengerben a kompresszió a normál alatt van, vagy a különböző hengerekben a nyomáskülönbség a határérték felett van, a gyújtógyertya furatán keresztül öntsön egy kis mennyiségű olajat a hengerbe, és ismételje meg a bekezdésekben meghatározott műveleteket. 6-9.
- 1) Ha az olaj hozzáadása növeli a kompressziót, az alacsony kompresszió lehetséges oka a dugattyúgyűrűk és a hengerfal közötti rés megnövekedése a kopás miatt.
- 2) Ha a kompresszió változatlan marad az olaj hozzáadása után, akkor az alacsony kompresszió lehetséges oka: a szelep beragadása, a szelepülés laza üléke vagy a hengerfejtömítés szivárgása miatti gázáttörés.
- 3) Csatlakoztassa a vezetékeket a gyújtógyertyákhoz.
Meghúzási nyomaték: Gyújtógyertya - 20,4-30,6 Nm