2. Автоматична скоростна кутия: отстранете задвижващата плоча.
3. За да разглобите двигателя, монтирайте го в стойката.
4. Свалете ангренажната верига.
5. Свалете главата на цилиндъра.
6. Отстранете интегрираната скоба (А) възел на обтегача.
7. Свалете модула на измервателната пръчка (А).
8. Отстранете сензора за детонация (А).
9. Отстранете сензора за налягане на маслото (А).
10. Свалете капака (IN) датчик и датчик за положение на коляновия вал (А).
11. Свалете водната помпа.
12. Отстранете модула на балансиращия вал (маслена помпа).
13. Отстранете картера (А).
14. Проверете аксиалната хлабина на пръта.
15. Отстранете капачките на мотовилките и проверете хлабината на маслото.
16. Отстранете буталата и биелите като комплект.
(1) С помощта на специален инструмент отстранете всички въглеродни отлагания от горната част на цилиндъра.
(2) Натиснете буталото, модула на свързващия прът и горната лагерна обвивка през горната част на цилиндровия блок.
Забележка:
- Дръжте лагерите, биелата и капачката заедно.
- Подредете буталата и свързващите пръти в правилния ред.
17. Отстранете капачката на лагера на коляновия вал и проверете хлабината на маслото.
18. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал.
19. Отстранете коляновия вал (А) от двигателя, като внимавате да не повредите основните шейни.
Забележка: Разположете основните и аксиалните лагери в правилния ред.
20. Проверете прилягането между буталото и буталния болт.
Опитайте се да движите буталото на пръста си напред-назад. Ако движението не е възможно, сменете буталото и щифта.
21. Отстранете буталните пръстени.
(1) С помощта на разширител на бутални пръстени отстранете 2-те компресионни пръстена.
(2) Отстранете 2 странични релси и дистанционера на ръка.
Забележка: Разположете буталните пръстени в правилния ред.
22. Изключете свързващия прът от буталото.