Kontrola kompresie
Upozornenie: Pri strate výkonu, zvýšenej spotrebe paliva alebo zvýšenej spotrebe oleja je potrebné skontrolovať kompresiu vo valcoch motora.
1. Zahrejte a zastavte motor. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (80-95°C).
2. Odpojte hadicu prívodu paliva (A) a výstupu (B) od palivového filtra.
3. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste uvoľnili palivo z vysokotlakového čerpadla.
Poznámka: Zvyškové palivo zachyťte umiestnením vratnej hadice do vhodnej nádoby.
4. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie a vyberte vstrekovač a podložku.
5. Zmerajte kompresný tlak vo valci:
Nainštalujte špeciálny nástroj (09351-27000, 09351-1M100) do otvoru trysky.
Zmerajte tlak otáčaním kľukového hriadeľa.
Poznámka: Ak chcete kľukový hriadeľ otáčať rýchlosťou 200 otáčok za minútu alebo viac, použite plne nabitú batériu.
Opakujte vyššie uvedené kroky pre každý valec.
Pozornosť. Táto práca by mala byť vykonaná v čo najkratšom čase.
Poznámka:
- Nominálny kompresný tlak: 2157,45 kPa (22 kg/cm²) (pri 200 ot./min.).
- Minimálny kompresný tlak: 1863,25 kPa (19 kg/cm²).
- Rozdiel medzi kompresiou každého valca: nie viac ako 294,2 kPa (3 kg/cm²).
Ak jeden alebo viac valcov meria pod limitom, pridajte trochu motorového oleja do otvorov vstrekovača valca, zopakujte kroky 1 a 2 a znova zmerajte kompresný tlak.
Ak sa premeraný tlak zvýši, príčinou môže byť opotrebovanie alebo poškodenie piestneho krúžku alebo povrchu valca.
Ak sa premeraný tlak nezvýši, príčinou môžu byť poškodené sedlá ventilu alebo ventil nie je správne usadený. Možnou príčinou môže byť aj poškodené tesnenie hlavy valcov.
6. Nainštalujte vstrekovače, podložky a pripojte vysokotlakové palivové vedenie.
7. Pripojte prívodnú a výstupnú hadicu k palivovému filtru.