Poznámka: Tento postup nevyžaduje demontáž motora.
Pozornosť.
- Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných povrchov, použite ochranné nátery.
- Aby ste predišli poškodeniu, odpájajte konektory opatrne a držte konektor rukou.
Poznámka:
- Označte všetky vodiče a hadice, aby ste predišli chybám pri opätovnom pripájaní.
- Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte jej drážku so značkou rozvodu na kryte rozvodovej reťaze (piest valca č. 1 v hornej úvrati kompresného zdvihu).
1. Odpojte záporný (A) kábel od batérie.
2. Odstráňte kryt motora (A).
3. Odstráňte bočný kryt (A).
4. Uvoľnite napínač jeho otáčaním proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča. Potom odstráňte hnací remeň (A).
5. Odpojte konektory káblového zväzku motora a odstráňte svorky káblového zväzku z krytu hlavy valcov.
(1) Odpojte konektor snímača diferenčného tlaku (A). (S filtrom pevných častíc).
(2) Odpojte konektor snímača teploty výfukových plynov (B). (S filtrom pevných častíc).
(3) Odpojte konektor (C) kyslíkového senzora.
(4) Odpojte konektor (D) snímača polohy vačkového hriadeľa (CMPS).
(5) Odpojte konektor alternátora (A) a kábel (B).
(6) Odpojte konektor štartéra (C) a kábel (D).
(7) Odpojte konektor spínača vzduchového kompresora (E).
6. Odpojte konektory vstrekovačov (A), vyberte vstrekovače a odpojte vysokotlakové potrubia (B), vratnú palivovú hadicu (C) a podtlakovú hadicu recirkulácie výfukových plynov (EGR) (D).
Štandardný výkon
Znížený výkon
7. Odpojte uzemňovací vodič motora (A).
8. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu (A).
9. Odpojte vákuovú hadicu (A).
10. Odpojte hadicu oleja posilňovača riadenia (A) a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia (B). (iba HPS).
11. Odstráňte kryt hlavy valcov (A).
12. Vypustite motorový olej, potom vyberte zostavu olejového filtra a chladiča oleja (A).
Poznámka: Pred demontážou vypustite motorový olej z olejového filtra.
13. Odstráňte vzduchový kompresor (A).
14. Odstráňte spodnú olejovú vaňu (A).
15. Odstráňte hornú olejovú vaňu (A).
Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu povrchu medzi blokom valcov a olejovou vaňou, použite pri demontáži hornej a dolnej misky špeciálny nástroj (09215-ЗС000).
Pozornosť.
- Špeciálny nástroj umiestnite medzi olejovú vaňu a blok valca (alebo hornú olejovú vaňu) ľahkým poklepaním plastovým kladivom v smere šípky.
- Zľahka poklepte na špeciálny nástroj plastovým kladivom v smere šípky, aby ste sa posunuli pozdĺž okraja olejovej vane aspoň o ⅔ jej dĺžky. Potom vyberte panvicu z bloku valcov (alebo hornej olejovej vane).
- Neotáčajte špeciálnym nástrojom bez poklepania. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu špeciálneho nástroja.
16. Odstráňte montážnu konzolu držiaka motora.
(1) Pod blok valcov umiestnite zdvihák.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vyvažovací hriadeľ a modul olejového čerpadla.
(2) Odstráňte montážnu konzolu držiaka motora (A).
17. Odstráňte generátor (A).
18. Demontujte zostavu konzoly systému pohonu príslušenstva (A).
Typ MDPS
Typ HPS
19. Demontujte podpornú konzolu motora (A) a napínaciu kladku hnacieho remeňa (B).
20. Piest valca č. 1 nastavte do hornej úvrati kompresného zdvihu.
(1) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte jej drážku so značkou rozvodu na kryte rozvodovej reťaze.
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
(2) Uistite sa, že časová značka (A) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku a zodpovedajúca značka (B) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov sú zarovnané, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°). (Neotáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek).
24. Odstráňte remenicu tlmiča vibrácií kľukového hriadeľa (A).
Pozornosť. Netlačte na kladku ani nevyvíjajte nadmernú silu, aby nedošlo k deformácii gumovej časti.
Poznámka: Odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa, zaistite ozubené koleso špeciálnou zarážkou (09231-2B100) (A), potom vyberte štartér.
22. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze (A).
Poznámka: Po odstránení krytu reťaze a olejovej vane opatrne odstráňte zvyšný tmel a olej z tesniaceho povrchu. (Akákoľvek kontaminácia tesniaceho povrchu môže mať za následok následný únik oleja aj napriek aplikácii tmelu).
23. Demontujte automatický napínač rozvodovej reťaze "B" (A) a vodidlo (B).
Poznámka: Pred odstránením automatického napínača ho stlačte a vložte vodiaci kolík (C) (oceľový drôt ∅ 2,5 mm v priemere).
24. Odstráňte rozvodovú reťaz (A) "B" s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa (B).
25. Odstráňte napínač automatickej rozvodovej reťaze "A" (A).
Poznámka: Pred odstránením automatického napínača ho stlačte a vložte vodiaci kolík (B) (oceľový drôt ∅ 2,5 mm v priemere).
26. Odstrániť páku (A) "B" reťaz plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky, páčka (B) "A" reťaz plynu, distribúcia mechanizmus disku, a príručky (C) "A" reťaz plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky.
27. Po odskrutkovaní matice ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla nainštalujte zarážku ozubeného kolesa (A) (sťahovák vysokotlakového čerpadla 09331-1M100).
28. Otáčajte skrutkou (B) špeciálneho nástroja v smere hodinových ručičiek, kým sa ozubené koleso vysokotlakového čerpadla nevysunie.
29. Odstráňte rozvodovú reťaz "A" (A) spolu s ozubeným kolesom vstrekovacieho čerpadla paliva (B) a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa (C).
