Примітка: Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.
Увага!.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.
Примітка:
- Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.
- Поверніть шків колінчастого валу і поєднайте його канавку з настановкою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму (поршень циліндра № 1 у верхній мертвій точці такту стиснення).
1. Від'єднайте негативний (А) кабель від акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть бічну кришку (A).
4. Послабте натягувач, повертаючи його ключем проти годинникової стрілки. Потім зніміть привідний ремінь (А).
5. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна та зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів.
(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З сажевим фільтром).
(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З сажевим фільтром).
(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (C).
(4) Від'єднайте роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).
(5) Від'єднайте роз'єм (А) генератора та провід (В).
(6) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та дріт (D).
(7) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.
6. Від'єднайте роз'єми (А) форсунок, зніміть форсунки та від'єднайте патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Стандартна потужність
Знижена потужність
7. Від'єднайте провід (А) "маси" двигуна.
8. Від'єднайте шланг (А) сапуна.
9. Від'єднайте вакуумний шланг (A).
10. Від'єднайте масляний шланг (А) системи гідропідсилювача рульового керування та зніміть насос (В) гідропідсилювача. (Тільки HPS).
11. Зніміть кришку (А) головки блоку циліндрів.
12. Злийте моторне масло, потім зніміть масляний фільтр і маслоохолоджувач у зборі (А).
Примітка: Перед зняттям злийте масло з олійного фільтра.
13. Зніміть повітряний компресор (A).
14. Зніміть нижній масляний піддон (A).
15. Зніміть верхній масляний піддон (A).
Примітка: Щоб не пошкодити поверхню між блоком циліндрів та масляним піддоном, використовуйте спеціальний інструмент (09215-ЗС000) при знятті верхнього та нижнього піддону.
Увага!.
- Встановіть спеціальний інструмент між масляним піддоном та блоком циліндрів (або верхнім масляним піддоном), злегка постукуючи його пластмасовим молотком у напрямку стрілки.
- Злегка постукуючи спеціальний інструмент пластмасовим молотком у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на ⅔ від його довжини. Потім зніміть піддон із блоку циліндрів (або верхнього масляного піддону).
- Не повертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії можуть спричинити пошкодження спеціального інструменту.
16. Зніміть кронштейн опори двигуна.
(1) Встановіть домкрат під блок циліндрів.
Увага! Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.
(2) Зніміть кронштейн (А) кріплення опори двигуна.
17. Зніміть генератор (A).
18. Зніміть кронштейн (А) системи навішування в зборі.
Тип MDPS
Тип HPS
19. Зніміть опорний кронштейн (А) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.
20. Встановіть поршень циліндра №1 у верхню мертву точку в такті стиснення.
(1) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з установковою міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка: Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки.
(2) Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільчого валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.
Примітка: Інакше поверніть колінчастий вал на один оберт (360°). (Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки).
24. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.
Увага! Не натискайте на шків і не прикладайте надмірне зусилля, щоб уникнути деформації гумової частини.
Примітка: Відкрутіть болт шківа колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2В100) (А), потім зніміть стартер.
22. Зніміть кришку (А) ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка: Після зняття кришки ланцюга і масляного піддону ретельно видаліть з ущільнювальної поверхні залишки герметика і масла. (Будь-які забруднення ущільнювальної поверхні можуть призвести до подальшого підтікання масла, незважаючи на нанесення герметика).
23. Зніміть автоматичний натягувач (А) ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму та напрямну (В).
Примітка: Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його і вставте штифт (С) (сталевий дріт діаметром ∅ 2,5 мм).
24. Зніміть ланцюг (А) "В" приводу газорозподільного механізму із зірочкою (В) розподільчого валу.
25. Зніміть автоматичний натягувач (А) ланцюга А приводу газорозподільного механізму.
Примітка: Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його і вставте штифт (В) (сталевий дріт діаметром ∅ 2,5 мм).
26. Зніміть важіль (А) ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму та напрямну (С) ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму.
27. Після відвертання гайки зірочки насоса високого тиску встановіть стопор (А) зірочки (знімач насоса високого тиску 09331-1М100).
28. Повертайте болт (В) спеціального інструменту за годинниковою стрілкою, доки зірочка насоса високого тиску не виштовхнеться.
29. Зніміть ланцюг "А" (А) приводу газорозподільного механізму разом із зірочкою (В) паливного насоса високого тиску та зірочкою (С) колінчастого валу.
