Примечание: Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.
Внимание.
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.
Примечание:
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подсоединении.
- Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма (поршень цилиндра № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия).
1. Отсоедините отрицательный (А) провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку (А) двигателя.
3. Снимите боковую крышку (А).
4. Ослабьте натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень (А).
5. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров.
(1) Отсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).
(2) Отсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).
(3) Отсоедините разъем (С) датчика кислорода.
(4) Отсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).
(5) Отсоедините разъем (А) генератора и провод (В).
(6) Отсоедините разъем (С) стартера и провод (D).
(7) Отсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.
6. Отсоедините разъемы (А) форсунок, снимите форсунки и отсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
Стандартная мощность
Пониженная мощность
7. Отсоедините провод (А) «массы» двигателя.
8. Отсоедините шланг (А) сапуна.
9. Отсоедините вакуумный шланг (А).
10. Отсоедините масляный шланг (А) системы гидроусилителя рулевого управления и снимите насос (В) гидроусилителя. (Только HPS).
11. Снимите крышку (А) головки блока цилиндров.
12. Слейте моторное масло, затем снимите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).
Примечание: Перед снятием слейте моторное масло из масляного фильтра.
13. Снимите воздушный компрессор (А).
14. Снимите нижний масляный поддон (А).
15. Снимите верхний масляный поддон (А).
Примечание: Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона используйте специальный инструмент (09215-ЗС000).
Внимание.
- Установите специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его пластмассовым молотком в направлении стрелки.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на ⅔ от его длины. Затем снимите поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
- Не поворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.
16. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя.
(1) Установите домкрат под блок цилиндров.
Внимание. Старайтесь не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.
(2) Снимите кронштейн (А) крепления опоры двигателя.
17. Снимите генератор (А).
18. Снимите кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.
Тип MDPS
Тип HPS
19. Снимите опорный кронштейн (А) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.
20. Установите поршень цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.
(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма.
Примечание: Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.
(2) Убедитесь, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.
Примечание: В противном случае, поверните коленчатый вал на один оборот (360°). (Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки).
24. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.
[Материал получен с официального ресурса: www.HyundaiBook.ru]
Внимание. Не нажимайте на шкив и не прикладывайте чрезмерное усилие во избежание деформации резиновой части.
Примечание: Отверните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2В100) (А), затем снимите стартер.
22. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма.
Примечание: После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно удалите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнения уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика).
23. Снимите автоматический натяжитель (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В).
Примечание: Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (С) (стальная проволока диаметром ∅2,5 мм).
24. Снимите цепь (А) «В» привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) распределительного вала.
25. Снимите автоматический натяжитель (А) цепи «А» привода газораспределительного механизма.
Примечание: Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром ∅2,5 мм).
26. Снимите рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.
27. После отворачивания гайки звездочки насоса высокого давления установите стопор (А) звездочки (съемник насоса высокого давления 09331-1М100).
28. Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.
29. Снимите цепь «А» (А) привода газораспределительного механизма вместе со звездочкой (В) топливного насоса высокого давления и звездочкой (С) коленчатого вала.
