Силовий агрегат у зборі — зняття (Hyundai Tucson LM)

Увага!.

Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.

Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.

Примітка: Позначте всі шланги, щоб дроти та виключити 200 об/хв або більше використовуйте помилки при повторному підключенні.

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Зніміть захист двигуна (A).

3. Відкрутіть зливну пробку (А) радіатора та злийте охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора, щоб прискорити злив.

4. Зніміть повітряний фільтр.

(1) Зніміть повітропровід (А).

(2) Від'єднайте роз'єм (B) датчика масової витрати повітря (AFS).

(3) Від'єднайте шланг (С) сапуну.

(4) Від'єднайте шланг (D) забору повітря та зніміть повітряний фільтр у зборі (Е).

Примітка:

Момент затягування:

Затискачі: 2,9-4,9 Нм

Болти: 7,8-9,8 Нм

5. Від'єднайте клеми (А) акумулятора та зніміть батарею (B).

Примітка:

Момент затягування:

(-) Висновок: 4,0-6,0 Нм.

(+) Висновок: 7,8-11,8 Нм.

Болт кронштейна: 98-118 Нм.

6. Зніміть полицю акумулятора (А).

Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.

7. Від'єднайте роз'єм (А) датчика температури повітря, що всмоктується, і від'єднайте впускні (В) і випускні (С) патрубок і шланг інтеркулера.

Примітка:

Момент затягування:

Затискачі: 4,9-6,9 Н·м.

Болт: 9,8-11,8 Нм.

Стандартна потужність

Від'єднайте роз'єм (А) датчика тиску наддуву (BPS) та від'єднайте впускні (В) та випускні (С) патрубок та шланг інтеркулера.

Знижена потужність

8. Зніміть верхній (А) та нижній (В) шланги радіатора.

9. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна і зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів та впускного колектора.

(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З сажевим фільтром).

(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З сажевим фільтром).

(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (C).

(4) Від'єднайте роз'єм (А) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Від'єднайте роз'єм датчика тиску в паливній рампі.

(6) Від'єднайте роз'єм (С) свічки розжарювання.

(7) Від'єднайте роз'єм (D) регулятора тиску палива.

(8) Від'єднайте роз'єм (E) датчика тиску наддуву (BPS). (Лише для двигунів стандартної потужності).

(9) Від'єднайте гніздо датчика тиску масла (F).

(10) Від'єднайте роз'єм (G) датчика положення колінчастого валу (CKPS).

(11) Від'єднайте роз'єм (Н) клапана охолодження відпрацьованих газів (EGR).

(12) Від'єднайте роз'єм (I) датчика температури палива.

(13) Від'єднайте роз'єм (J) регулятора тиску в паливній рампі.

(14) Від'єднайте роз'єм форсунок (К).

(15) Від'єднайте роз'єм (L) клапана регулювання повітря.

Стандартна потужність

Знижена потужність

(16) Від'єднайте роз'єм (А) приводу зміни геометрії впускного колектора.

(17) Від'єднайте гніздо датчика температури охолоджуючої рідини (ECTS).

(18) Від'єднайте роз'єм (C) електричного приводу турбонагнітача зі змінною геометрією (VGT).

(19) Від'єднайте роз'єм (D) приводу системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

(20) Від'єднайте роз'єм (А) генератора та дріт (В).

(21) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та дріт (D).

(22) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

10. Від'єднайте роз'єми джгута, трос перемикання передач та провід маси.

11. Зніміть захист (А) джгута проводів.

12. Від'єднайте провід (А) маси двигуна.

13. Від'єднайте паливні шланги (А).

Стандартна потужність

Знижена потужність

14. Від'єднайте вакуумний шланг(А).

15. Від'єднайте шланги (А) обігрівача.

16. Від'єднайте масляний шланг (А) гідропідсилювача рульового керування. (Тільки HPS)

17. Злийте холодоагент, від'єднайте патрубки (А) високого та низького тиску повітряного компресора.

18. Зніміть карданний вал (A).

19. Зніміть передній глушник (A).

Примітка: Момент затягування: 39,2-58,8 Нм.

Примітка: Момент затягування: 39,2-58,8…

20. Відкрутіть болт (А) кріплення універсального шарніра рульового валу.

21. Зніміть передні колеса.

22. Зніміть амортизатори, тяги стабілізатора, кульові опори нижніх важелів та наконечники кермових тяг.

23. Зніміть приводний вал зі маточини.

24. Підімкніть підрамник за допомогою домкрата, потім відкрутіть болт (А) кріплення кронштейна заднього роликового упору, болти (В) кріплення підрамника, відкрутіть гайки (С) та зніміть підрамник (D).

Примітка: Момент затягування:

Болт (А): 107,9-127,5 Нм.

Болти (В), гайки (С): 156,9-176,5 Нм.

25. Підіпріть двигун домкратом.

Примітка:

Переконайтеся в надійності опори силового агрегату домкратом, інакше після відвертання болтів кріплення кронштейна силовий агрегат може впасти.

Перед зняттям силового агрегату переконайтеся, що від нього від'єднані всі шланги та роз'єми.

26.Зніміть кронштейн (А) кріплення опори двигуна.