Tömörítés ellenőrzése
Megjegyzés: Ha teljesítménycsökkenés, megnövekedett üzemanyag- vagy olajfogyasztás lép fel, ellenőrizni kell a kompressziót a motor hengereiben.
1. Melegítse fel és állítsa le a motort. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (80-95°C).
2. Válassza le az üzemanyag bemeneti (A) és kimeneti (B) tömlőit az üzemanyagszűrőről.
3. Forgassa el a főtengelyt, hogy kiengedje az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúból.
Megjegyzés: A visszafolyó tömlő megfelelő tartályba helyezésével gyűjtse össze a maradék üzemanyagot.
4. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetéket, és távolítsa el az injektort és az alátétet.
5. Mérje meg a kompressziós nyomást a hengerben:
Szerelje be a speciális szerszámot (09351-27000, 09351-1M100) a fúvóka furatába.
Mérje meg a nyomást a főtengely elforgatásával.
Megjegyzés: Ha a főtengelyt 200 ford./perc vagy nagyobb fordulatszámon szeretné megforgatni, használjon teljesen feltöltött akkumulátort.
Ismételje meg a fenti lépéseket minden hengernél.
Figyelem. Ezt a munkát a lehető legrövidebb időn belül kell elvégezni.
Jegyzet:
- Névleges kompressziós nyomás: 2157,45 kPa (22 kg/cm²) (200 ford./percnél).
- Minimális kompressziós nyomás: 1863,25 kPa (19 kg/cm²).
- Az egyes hengerek összenyomása közötti különbség: legfeljebb 294,2 kPa (3 kg/cm²).
Ha egy vagy több henger a határérték alatt van, öntsön egy kis motorolajat a henger befecskendező nyílásaiba, ismételje meg az 1. és 2. lépést, és mérje meg újra a kompressziós nyomást.
Ha az újramért nyomás nagyobb lesz, annak oka a dugattyúgyűrű vagy a hengerfelület kopása vagy sérülése lehet.
Ha az újramért nyomás nem lesz magasabb, annak oka lehet a szelepülések megsérülése, vagy a szelep nem megfelelően illeszkedik. Lehetséges ok a sérült hengerfejtömítés is.
6. Szerelje be az injektorokat, alátéteket és csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-vezetéket.
7. Csatlakoztassa a bemeneti és kimeneti tömlőt az üzemanyagszűrőhöz.