Poznámka:
- 1. Pred montážou všetky diely dôkladne očistite.
- 2. Bezprostredne pred montážou naneste tenkú vrstvu čerstvého motorového oleja na všetky trecie plochy.
- 3. Pri montáži vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia za nové.
1. Pripojte piest a ojnicu. Pomocou hydraulického lisu zatlačte čap ojnice, pričom značky na pieste (A) a na ojnici (B) by mali byť na jednej strane a pri inštalácii smerovať k prednej časti motora (strana s hnacie remene).
2. Nainštalujte kotúče a expandér olejového krúžku. Pomocou expandéra piestnych krúžkov nainštalujte spodný a horný kompresný krúžok tak, aby značka zarovnania smerovala nahor. Posuňte zámky kompresných krúžkov čo najďalej od seba a uistite sa, že nie sú v rovnakej rovine ako zámky kotúča olejového krúžku a piestny čap.
3. Namontujte ojničné ložiskové panvy tak, aby výstupky na ložiskových panvách zapadli do zodpovedajúcich drážok na kryte ojnice a ojnici.
4. Nainštalujte panvy hlavného ložiska.
Poznámka. Horné panvy hlavných ložísk č. 1, 2, 3, 4 majú olejovú drážku a otvor, spodné panvy nie.
Zarovnajte výstupky na horných ložiskových panvách (A) s vybraniami v štrbinách bloku valcov a vložte panvy miernym tlakom.
Zarovnajte výstupky v spodných ložiskových panvách (A) s vybraniami v objímkach hlavných ložísk (B) a vložte panvy miernym tlakom.
5. Nainštalujte dve axiálne ložiská (A) na boky hlavného ložiska №3 bloku valcov s olejovými drážkami smerom von.
 |
 |
6. Vložte kľukový hriadeľ (A) do bloku valcov.
7. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a rebríkový rám na miesto v bloku valcov.
8. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závitovú časť skrutiek veka hlavného ložiska a dotiahnite v dvoch krokoch:
Etapa I - utiahnite skrutky uzáverov hlavných ložísk v určitom poradí s nasledujúcimi krútiacimi momentmi:
- M8 (A): 13-19 Nm;
- M10 (V): 27-33 Nm.
Fáza II - utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku o 90° - 94°.
Poznámka. Ak je závitová časť skrutiek poškodená alebo samotné skrutky sú zdeformované, vymeňte ich za nové.
9. Skontrolujte ľahkosť otáčania kľukového hriadeľa.
10. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Poznámka. Pred montážou piestov s ojnicami do valcov naneste motorový olej na vŕtanie valca a piestne krúžky.
11. Odstráňte uzávery ojnice a na závitovú časť skrutiek ojnice položte kusy gumenej hadice.
12. Na piest nainštalujte zariadenie na stláčanie piestnych krúžkov a uistite sa, že ložisko ojnice je správne nainštalované, zatlačte piest a ojnicu do valca pomocou drevenej násady kladiva.
Poznámka. Pri pohybe piestu do valca podoprite kompresor piestnych krúžkov, aby sa piestne krúžky predčasne neuvoľnili.
13. Keď sú piestne krúžky vo valci, skontrolujte, či je ojnica na čape kľukového hriadeľa.
14. Odstráňte časti hadice zo závitovej časti skrutiek ojnice a namažte skrutky motorovým olejom. Namontujte kryty ojníc s ložiskovými panvami a utiahnite skrutky na krútiaci moment 16 - 20 N·m.
15. Naneste tesniaci prostriedok na puzdro olejového tesnenia (A) a nainštalujte ho na blok valca. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 10-12 Nm.
Poznámka. Použite tmel M724-40A alebo podobný. Pred aplikáciou tmelu sa uistite, že je povrch čistý a suchý.
16. Naneste malé množstvo motorového oleja na hrdlo zadného tesnenia. Pomocou špeciálneho zariadenia (09231 - 33000) a kladivom, vtlačte nové olejové tesnenie.
17. Nainštalujte predný kryt.
18. Pomocou čepele a škrabky odstráňte zvyšky starého tmelu z povrchu hornej časti kľukovej skrine motora. Uistite sa, že povrch spoja kľukovej skrine je suchý a čistý a naneste tmel.
Nainštalujte hornú časť kľukovej skrine (A) na blok valca a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 19-28 Nm.
 |
 |
Poznámka. Aby ste predišli úniku oleja, pred dotiahnutím skrutiek naneste na otvory so závitom tmel. Skrutky dotiahnite najneskôr 5 minút po nanesení tmelu, v opačnom prípade odstráňte tmel z otvorov a znova naneste nový tmel. Po zložení motora počkajte aspoň 30 minút, kým do motora pridáte motorový olej.
19. Nainštalujte prívod oleja (A) s novým tesnením a utiahnite skrutky (B) na krútiaci moment 15-22 Nm.
20. Na čistý a suchý povrch spoja spodnej časti kľukovej skrine naneste tmel MS 721-40A alebo podobný.
Poznámka. Aby ste predišli úniku oleja, pred dotiahnutím skrutiek naneste na otvory so závitom tmel. Skrutky dotiahnite najneskôr do 5 minút po nanesení tmelu, v opačnom prípade odstráňte tmel z otvorov a znova naneste nový tmel. Po zložení motora počkajte aspoň 30 minút, kým do motora pridáte motorový olej.
21. Nainštalujte spodnú časť kľukovej skrine na motor a utiahnite 10 montážnych skrutiek v poradí znázornenom na obrázku.
22. Naneste THREE BOND TV2403 alebo podobný tmel na závitovú časť snímača tlaku oleja (A) a utiahnite snímač na krútiaci moment 15-22 Nm.
[Originál je možné nájsť na zdroji: www.hyundaibook.ru]
23. Nainštalujte snímače klepania (A). Uťahovací moment snímačov klepania: 17-26 Nm.
24. Nainštalujte vodné čerpadlo.
25. Nainštalujte držiak čerpadla posilňovača riadenia (A). Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 35-55 Nm.
26. Nainštalujte kompresor.
27. Nainštalujte generátor.
28. Namontujte nový O-krúžok na mierku oleja. Naneste motorový olej na O-krúžok a zaskrutkujte mierku do bloku valcov.
29. Nainštalujte hlavu valca.
30. Nainštalujte hnacie remene.
31. Namontujte prírubu (vozidlá s automatickou prevodovkou). Uťahovacie momenty skrutiek príruby sú 73 -77 Nm.