Jegyzet:
- 1. Összeszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.
- 2. Közvetlenül az összeszerelés előtt vigyen fel vékony réteg friss motorolajat minden súrlódó felületre.
- 3. Összeszereléskor cserélje ki az összes tömítést, O-gyűrűt és tömítést újakra.
1. Csatlakoztassa a dugattyút és a hajtórudat. Hidraulikus prés segítségével nyomja be a hajtórúd csapját úgy, hogy a dugattyún (A) és a hajtórúdon (B) lévő jelölések az egyik oldalon legyenek, és beszereléskor a motor eleje felé (az oldal, a hajtószíjak).
2. Szerelje be a tárcsákat és az olajgyűrűtágítót. Dugattyúgyűrű-tágító segítségével szerelje fel az alsó és felső nyomógyűrűt úgy, hogy az igazítási jel felfelé nézzen. Mozgassa a nyomógyűrű reteszeit egymástól a lehető legtávolabbra, ügyelve arra, hogy ne legyenek ugyanabban a síkban, mint az olajgyűrű tárcsa és a dugattyúcsap.
3. Szerelje be a hajtórúd csapágyházait úgy, hogy a csapágyhéjakon lévő kiemelkedések illeszkedjenek a hajtórúdsapkában és a hajtórúdban lévő megfelelő hornyokba.
4. Szerelje be a fő csapágyhéjakat.
Jegyzet. Az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es számú főcsapágy felső héjain olajhorony és lyuk van, az alsó héjakon nincs.
Igazítsa a felső csapágyhéjakon (A) lévő kiemelkedéseket a hengerblokk réseiben lévő mélyedésekhez, és enyhe nyomással helyezze be a héjakat.
Igazítsa az alsó csapágyházakban (A) lévő kiemelkedéseket a fő csapágysapkák (B) foglalataiban lévő mélyedésekhez, és enyhe nyomással helyezze be a csapágyházakat.
5. Szereljen be két nyomócsapágyat (A) a hengerblokk №3 főcsapágyának oldalaira úgy, hogy az olajhornyok kifelé nézzenek.
 |
 |
6. Helyezze be a főtengelyt (A) a hengerblokkba.
7. Szerelje be a fő csapágyfedeleket és a létrakeretet a helyükre a hengerblokkba.
8. Vigyen fel vékony réteg motorolajat a fő csapágysapka csavarjainak menetes részére, és két lépésben húzza meg:
I. szakasz - húzza meg a fő csapágyfedelek csavarjait meghatározott sorrendben a következő nyomatékokkal:
- M8 (A): 13-19 Nm;
- M10 (V): 27-33 Nm.
II. szakasz - húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben 90° - 94°-kal.
Jegyzet. Ha a csavarok menetes része megsérül, vagy maguk a csavarok deformálódtak, cserélje ki őket újakra.
9. Ellenőrizze a főtengely forgási könnyedségét.
10. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát.
Jegyzet. Mielőtt a dugattyúkat hajtórudakkal a hengerekbe szerelné, kenje be motorolajjal a hengerfuratot és a dugattyúgyűrűket.
11. Távolítsa el a hajtórúd kupakjait, és helyezzen gumitömlő darabokat a hajtórúd csavarjainak menetes részére.
12. Szereljen fel a dugattyúgyűrűk összenyomására szolgáló eszközt a dugattyúra, és ügyeljen arra, hogy a hajtórúd csapágya megfelelően legyen felszerelve, nyomja be a dugattyút és a hajtórudat a hengerbe egy fa kalapácsfogantyú segítségével.
Jegyzet. Amikor a dugattyút a hengerbe mozgatja, támassza meg a dugattyúgyűrű-kompresszort, hogy a dugattyúgyűrűk ne lazuljanak meg idő előtt.
13. Miután a dugattyúgyűrűk a hengerben vannak, győződjön meg arról, hogy a hajtórúd a főtengelycsapon van.
14. Távolítsa el a tömlőrészeket a hajtórúd csavarjainak menetes részéből, és kenje meg a csavarokat motorolajjal. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat a csapágyházzal, és húzza meg a csavarokat 16-20 Nm nyomatékkal.
15. Vigyen fel tömítőanyagot az olajtömítés házára (A), és szerelje fel a hengerblokkra. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-12 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Használjon M724-40A vagy hasonló tömítőanyagot. A tömítőanyag felhordása előtt győződjön meg arról, hogy a felület tiszta és száraz.
16. Vigyen fel egy kis mennyiségű motorolajat a hátsó olajtömítés foglalatára. Speciális eszköz használata (09231 - 33000) és egy kalapáccsal nyomjon be egy új tömítést.
17. Szerelje fel az előlapot.
18. Egy penge és kaparó segítségével távolítson el minden megmaradt régi tömítőanyagot a motor forgattyúházának felső részének felületéről. Győződjön meg arról, hogy a forgattyúház csatlakozási felülete száraz és tiszta, és vigyen fel tömítőanyagot.
Szerelje fel a forgattyúház felső részét (A) a hengerblokkra, és húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben 19-28 Nm nyomatékkal.
 |
 |
Jegyzet. Az olajszivárgás elkerülése érdekében a csavarok meghúzása előtt vigyen fel tömítőanyagot a menetes furatokra. Húzza meg a csavarokat legkésőbb 5 perccel a tömítőanyag felhordása után, ellenkező esetben távolítsa el a tömítőanyagot a lyukakból, és hordjon fel újból friss tömítőanyagot. A motor összeszerelése után várjon legalább 30 percet, mielőtt motorolajat töltene a motorba.
19. Szerelje be az olajbeömlőt (A) új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat (B) 15-22 Nm nyomatékkal.
20. Vigyen fel MS 721-40A vagy hasonló tömítőanyagot a forgattyúház alsó részének tiszta és száraz hézagfelületére.
Jegyzet. Az olajszivárgás elkerülése érdekében a csavarok meghúzása előtt vigyen fel tömítőanyagot a menetes furatokra. Húzza meg a csavarokat legkésőbb 5 perccel a tömítőanyag felhordása után, ellenkező esetben távolítsa el a tömítőanyagot a lyukakból, és hordjon fel újból friss tömítőanyagot. A motor összeszerelése után várjon legalább 30 percet, mielőtt motorolajat töltene a motorba.
21. Szerelje fel a forgattyúház alsó részét a motorra, és húzza meg a 10 rögzítőcsavart az ábrán látható sorrendben.
22. Vigyen fel HÁROM BOND TV2403 vagy hasonló tömítőanyagot az olajnyomás-érzékelő (A) menetes részére, és húzza meg az érzékelőt 15-22 Nm nyomatékkal.
23. Szerelje be a kopogásérzékelőket (A). Kopogásérzékelők meghúzási nyomatéka: 17-26 Nm.
24. Szerelje be a vízszivattyút.
25. Szerelje fel a szervokormány-szivattyú konzolját (A). Húzza meg a rögzítőcsavarokat 35-55 Nm nyomatékkal.
26. Szerelje be a kompresszort.
27. Szerelje be a generátort.
28. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszintmérő pálcára. Kenje be a motorolajat az O-gyűrűre, és csavarja be a nívópálcát a hengerblokkba.
29. Szerelje be a hengerfejet.
30. Szerelje be a hajtószíjakat.
31. Szerelje fel a karimát (automata sebességváltóval rendelkező járművek). A karimás csavarok meghúzási nyomatéka 73-77 Nm.