1. Prácu na airbagu je dovolené začať najskôr 3 minúty po otočení kľúča zapaľovania do polohy LOCK a odpojení vodiča od záporného pólu ("-") batérie. Airbag má záložný systém napájania, ktorý zaisťuje, že sa nafúkne, ak sa pri náraze odpojí kábel batérie. Záložné napájanie sa dodáva približne 150 ms.
2. Po odpojení kábla od záporného ("-") pólu batérie sa vymaže obsah pamäte hodín a audio systému. Pred začatím práce je preto potrebné zapísať dáta audiosystému uložené v pamäti. Po dokončení práce by ste mali znova zadať tieto údaje a nastaviť čas na hodinách.
3. Keďže príznaky nefunkčného systému airbagov je ťažké odhaliť, diagnostické kódy sú hlavným zdrojom informácií pri riešení problémov.
4. Pri odstraňovaní porúch systému airbagov by ste mali vždy pred odpojením batérie skontrolovať diagnostické kódy.
5. Je zakázané používať časti airbagov odobraté z iného vozidla. Vymeňte diely len za nové.
6. Nepokúšajte sa rozoberať a opravovať moduly airbagov (PB8, PBP, BPB, PRB), kontaktný kotúč a kabeláž za účelom ich ďalšieho použitia.
[Táto publikácia je založená na informáciách z portálu HyundaiBook]
7. Ak niektorý z prvkov systému airbagov spadne alebo ak sa na tele modulu, konzole alebo káblovom konektore objavia praskliny, preliačiny alebo iné chyby, vymeňte ich za nové.
8. Po dokončení práce na systéme airbagov zapnite zapaľovanie a uistite sa, že kontrolka poruchy airbagu po uplynutí nastaveného času zhasne. V niektorých prípadoch môže byť kontrolka kontrolného výpisu spôsobená poruchou iných systémov. Preto, keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, mali by ste ihneď odstrániť diagnostické kódy pomocou zariadenia Hi-Scan po odstránení poruchy alebo výmene chybných častí vrátane poistky.
9. Pri zváraní karosérie sa uistite, že ste odpojili kábel od záporného pólu ("-") batérie.