Меры засцярогі (Hyundai Tucson JM)

Невыкананне патрабаванай перыядычнасці тэхнічнага абслугоўвання падушкі бяспекі можа прывесці да яе выпадковага спрацоўвання пры выкананні работ, што можа стаць прычынай сур'ёзнай траўмы. З іншага боку, памылка, дапушчаная пры выкананні прац на падушцы бяспекі, стаць чыннікам таго, што падушка ў патрэбны момант не спрацуе. Перш чым прыступіць да вытворчасці любых прац на падушцы бяспекі (у тым ліку да зняцця і ўсталёўцы дэталяў, праверцы тэхнічнага стану або замене), уважліва вывучыць прыведзеныя ніжэй указанні.

1. Прыступаць да прац на падушцы бяспекі дазваляецца не менш за праз 3 хвіліны пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча LOCK (ВЫКЛЮЧАНА) і адлучэнні провада ад мінусовай высновы ("-") акумулятарнай батарэі. Падушка бяспекі мае сістэму рэзервовага харчавання, якая забяспечвае яе спрацоўванне ў выпадку адлучэння правады акумулятарнай батарэі пры ўдары. Рэзервовае харчаванне падаецца прыкладна на працягу 150 мс.

2. Пры адлучэнні провада ад мінусовай ("-") вываду акумулятарнай батарэі выдаляецца змесціва памяці гадзін і аўдыёсістэмы. Таму перад пачаткам прац неабходна запісаць якія захоўваюцца ў памяці дадзеныя аўдыёсістэмы. Па канчатку прац варта зноў увесці гэтыя дадзеныя і ўсталяваць час на гадзінніку.

3. Паколькі прыкметы няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі выявіць складана, галоўнай крыніцай інфармацыі пры пошуку няспраўнасцяў з'яўляюцца дыягнастычныя коды.

4. Пры пошуку няспраўнасцяў сістэмы падушак бяспекі ва ўсіх выпадках перад адключэннем акумулятарнай батарэі варта праверыць дыягнастычныя коды.



5. Забаронена выкарыстоўваць дэталі падушак бяспекі, узятыя з іншага аўтамабіля. Дэталі замяняць толькі новымі.

6. Не рабіць спроб разабраць і адрамантаваць модулі падушак бяспекі (ПБ8, ПБП, БПБ, ПРБ), кантактную кружэлку і праводку з мэтай іх наступнага выкарыстання.

7. У выпадку падзення любога з элементаў сістэмы падушак бяспекі ці пры з'яўленні расколін, увагнутасцяў і іншых дэфектаў на корпусе модуля, кранштэйне ці раздыме правадоў замяняць іх новымі.

8. Па канчатку прац на сістэме падушак бяспекі ўлучыць запальванне і пераканацца, што кантрольная лямпа няспраўнасці падушак бяспекі згасае праз усталяваны прамежак часу. У некаторых выпадках загаранне кантрольнай дампы можа быць выклікана няспраўнасцю іншых сістэм. Таму пры загаранні кантрольнай лямпы варта адразу ж па ўхіленні няспраўнасцяў ці замены няспраўных дэталяў, уключаючы засцерагальнік, выдаліць дыягнастычныя коды з дапамогай прыбора "Hi-Scan".

9. Пры выкананні зварачных кузаўных прац абавязкова адлучаць провад ад мінусовай высновы ("-") акумулятарнай батарэі.