Меры засцярогі пры працы з холадагентам
Хладагент R-134a валодае высокай лятучасцю. Трапленне кроплі холадагенту на скуру можа выклікаць мясцовае абмаражэнне. Падчас прац з холадагентам карыстайцеся ачкамі для абароны вачэй і пальчаткамі для абароны рук. Пры трапленні холадагенту ў вочы неадкладна прамыйце іх вадой.
Ёмістасць з холадагентам R-134a знаходзіцца пад высокім ціскі. Забараняецца захоўваць ёмістасць у месцах, дзе яна можа падвергнуцца ўздзеянню высокіх тэмператур. Тэмпература захоўвання не павінны перавышаць 52°C.
Герметычнасць сістэмы правярайце электронным цечашукальнікам. Варта памятаць, што холадагент R-134a пры ўздзеянні на яго адчыненага полымя вылучае высокатаксічны газ фасген.
Для запраўкі контуру холадагенту R-134a выкарыстоўвайце толькі алей названай маркі. Прымяненне алеяў іншых марак можа выклікаць выхад сістэмы з ладу.
Паколькі алей PAG інтэнсіўна паглынае вільгаць з навакольнага паветра, варта выконваць наступныя меры засцярогі:
- пры зняцці якіх-небудзь дэталяў халадзільнага контуру адразу ж заглушыце адтуліны для абароны ад траплення вільгаці;
- пры ўсталёўцы дэталяў халадзільнага контуру здымайце заглушкі адтулін непасрэдна перад усталёўкай дэталяў;
- далучэнне ўсіх трубаправодаў і шлангаў вырабляеце ў максімальна кароткі час, каб прадухіліць трапленне вільгаці ў сістэму кандыцыянера;
- выкарыстоўвайце кампрэсарны алей толькі названай маркі з герметычнай ёмістасці.
Першакрыніца артыкула - вэб-сайт [www.hyundaibook.ru]
Пры выпадковай уцечцы холадагенту з сістэмы выветрыце працоўнае месца перш, чым працягнуць працу.
Меры засцярогі пры замене дэталяў сістэмы кандыцыянавання паветра
Забаронена саслабляць злучэнні дэталяў да зліву холадагенту з сістэмы.
Для прадухілення траплення вільгаці адразу ж зачыняйце адчыненыя адтуліны дэталяў каўпачкамі ці заглушкамі.
Здымайце ахоўныя заглушкі толькі непасрэдна перад усталёўкай дэталі.
Пры далучэнні штуцэраў дэталяў абавязкова стаўце новыя ўшчыльняльныя кольцы, папярэдне вырабячы на штуцэр і ўшчыльненне хладагент.