Systém obsahuje: modul airbagu vodiča umiestnený v náboji volantu a pozostávajúci zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; modul airbagu spolujazdca umiestnený v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostávajúci zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; moduly bočných airbagov umiestnené v zadnej časti sedadiel vodiča a spolujazdca a pozostávajúce zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; elektronická riadiaca jednotka (ECU), inštalovaný v stredovej konzole a ovládajúci systém; akcelerometer, ktorý meria záporné zrýchlenie auta; pružinový konektor (kontaktný disk), umiestnené v stĺpiku riadenia; systémové vedenie a konektory; polstrovaná ochrana kolien pod stĺpikom riadenia. Funkciu určenia sily nárazu zabezpečuje ECU pomocou elektronického akcelerometra, ktorý neustále meria veľkosť zrýchlenia vozidla a cez zosilňovací a filtračný obvod vydáva príslušný signál mikroprocesoru. Airbag sa nafúkne v prípade stredného až silného čelného alebo takmer čelného bočného nárazu.
Na systéme airbagov smie pracovať iba špeciálne vyškolený personál. Výrobe takéhoto diela by preto malo predchádzať dôkladné preštudovanie tohto návodu. Pri práci na systéme airbagov je potrebné prijať prísne opatrenia, aby nedošlo k zraneniu obsluhujúceho personálu (v prípade náhodného nafúknutia airbagu) alebo vodič (v dôsledku poruchy airbagu).
Modul airbagu vodiča (PMB), airbagy spolujazdca (PBP), zahŕňa samotný airbag a generátor plynu. Generátor plynu je vyrobený vo forme rozprašovača so zapaľovačom. V prípade čelného alebo bočného nárazu dostatočnej sily, ktorý spôsobí zatvorenie kontaktov snímača ECU, je do zapaľovacieho okruhu privedený prúd, v dôsledku čoho sa rozbuška zapáli a airbag sa naplní plynom.
1. Pri vyberaní modulu airbagu, ako aj pri manipulácii s novým modulom airbagu umiestnite modul vonkajšou stranou nahor. V tomto prípade musí byť páčka dvojitej svorky káblového konektora modulu airbagu v uzamknutej polohe a musí byť umiestnená tak, aby sa nepoškodil konektor. Neskladujte kryty volantu naukladané jeden na druhom. (Skladovanie obkladov s kovovou časťou nahor môže viesť k nehode, ak sa airbag náhodne nafúkne).
2. Je zakázané kontrolovať odpor na svorkách zapaľovača (môže to spôsobiť nafúknutie airbagu, čo je mimoriadne nebezpečné).
3. Modul airbagu skladujte pri teplote neprevyšujúcej 93°C v normálnej vlhkosti a bez elektrického rušenia.
4. Pred vykonávaním elektrických zváracích prác je potrebné odpojiť konektor vodiča airbagu umiestnený pod stĺpikom riadenia vedľa konektora bloku spínača stĺpika riadenia.