Systém obsahuje: modul airbagu vodiča, ktorý sa nachádza v náboji volantu a skladá sa zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; modul airbagu spolujazdca, ktorý sa nachádza v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostáva zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; moduly bočných airbagov umiestnené v zadnej časti sedadiel vodiča a spolujazdca a pozostávajúce zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu; elektronická riadiaca jednotka (ECU) inštalovaná v stredovej konzole a ovládajúca systém; akcelerometer merajúci záporné zrýchlenie auta; pružinový spojovací prvok (kontaktný kotúč) umiestnený v stĺpiku riadenia; systémová kabeláž a konektory; mäkké polstrovanie na ochranu kolien umiestnené pod stĺpikom riadenia. Funkciu detekcie sily nárazu zabezpečuje ECU pomocou elektronického akcelerometra, ktorý neustále meria veľkosť zrýchlenia vozidla a prostredníctvom zosilňovacích a filtračných obvodov vydáva príslušný signál mikroprocesoru. Airbag sa nafúkne v prípade čelného alebo takmer čelného bočného nárazu strednej až silnej závažnosti.
Na systéme airbagov smie pracovať iba špeciálne vyškolený personál. Preto by takejto práci malo predchádzať dôkladné preštudovanie tejto príručky. Pri prácach na systéme airbagov musíte prijať prísne opatrenia, aby ste predišli zraneniu servisného personálu (v prípade náhodného nafúknutia airbagu) alebo vodiča (v dôsledku poruchy airbagu).
Moduly airbagu vodiča (DIB) a airbagu spolujazdca (PAB) zahŕňajú samotný airbag a generátor plynu. Generátor plynu je vyrobený vo forme rozprašovača so zapaľovačom. V prípade čelného alebo bočného nárazu dostatočnej sily, ktorý spôsobí zovretie kontaktov snímača ECU, je do zapaľovacieho obvodu privedený prúd, čo má za následok zapálenie roznetu a naplnenie airbagu plynom.
1. Pri demontáži modulu airbagu, ako aj pri manipulácii s novým modulom airbagu, umiestnite modul vonkajším obložením nahor. V tomto prípade musí byť páčka dvojitej svorky káblového konektora modulu airbagu v uzamknutej polohe a mala by byť umiestnená tak, aby sa nepoškodil konektor. Kryty volantu neskladujte naukladané na sebe. (Skladovanie krytov kovovou časťou nahor môže v prípade náhodného nafúknutia airbagu viesť k nehode).
2. Je zakázané kontrolovať odpor na svorkách zapaľovača (môže to spôsobiť vystrelenie airbagu, čo je mimoriadne nebezpečné).
[Pôvodná verzia je uložená na webovej stránke: www.hyundaibook.ru]
3. Modul airbagu skladujte pri teplote neprevyšujúcej 93°C v podmienkach normálnej vlhkosti a bez elektrického šumu.
4. Pred vykonávaním elektrických zváracích prác je potrebné odpojiť konektor vodiča airbagu umiestnený pod stĺpikom riadenia vedľa konektora bloku spínača stĺpika riadenia.