Замена
Замена уља се врши на хладном мењачу.
Подигните аутомобил хоризонтално.
Ако постоји, уклоните кућиште радилице и заштиту мењача.
Проверите да ли цури уље у мењачу 8.
Након одвртања чепа за испуштање уља, испустите уље. Цедите уље што је дуже могуће.
Уклоните посуду за уље.
Проверите да ли је филтер за уље зачепљен или оштећен.
Извадите магнет из картера за уље и очистите га.
Очистите унутрашњост картера и спојне површине картера и мењача.
Вратите магнет у картер за уље.
Уградите картер са новом заптивком, затежући монтажне вијке на 10 Nm.
Затегните чеп за испуштање обртним моментом од 35 Nm.
Поставите левак са цедиљком на цевчицу мерне шипке.
Сипајте око 4 литра уља за мењач у кутију и проверите ниво уља помоћу мерне шипке.
Укључите мотор и оставите га да ради у празном ходу неколико минута.
Повуците паркинг кочница и идите кроз све одредбе укључивање опрему, постављањем ручице пребаците у положај Н.
Измерите ниво уља у мењачу док мотор ради и допуните до ознаке COLD.
Загрејте мотор током вожње и измерите ниво уља у мењачу док мотор ради. Сада је ниво уља треба да буде у подручју између две оцене НОТА. У супротном откорректируйте ниво уља. Ниво уља не сме бити испод ознаке која одговара тренутној температури, јер ће то довести до оштећења мењача. Ако је ниво изнад ознаке, мењач се може прегрејати и уље може просути. Вишак уља мора бити усисано.
Након што сте мерну шипку за уље убацили до краја, проверите да ли је шипка добро причвршћена како бисте спречили улазак прљавштине у мењач.