Испит
Загрејте ауто у току вожње, температура уља у преносног при томе је од 70° до 80°Ц.
Поставите аутомобил на равну површину.
Док мотор ради у празном ходу, повуците ручну кочницу. Пребаците ручицу мењача из положаја P у L редом и померите ручицу у положај N.
Извадите мерну шипку и обришите је чистом крпом.
Уметните мерну шипку до краја и поново је извуците.
Ниво уља треба да достигне ознаку HOT. У супротном, додајте уље у аутоматски мењач.
(Оригинални текст се налази на порталу: HYUNDAIBOOK)
Сипајте уље у мењач кроз посебно дизајнирани левак са мрежицом кроз отвор за мерну шипку за уље. Када је ниво низак, пумпа за уље пумпа ваздух у систем, што може довести до кварова у мењачу. Када је ниво висок, мењач се прегрева и уље се истискује кроз вентилациони вентил. Вишак уља мора бити усисано. Црно уље у аутоматском мењачу са мирисом паљевине треба заменити.
Потпуно уметните мерну шипку.