Dezasamblarea
1. Scoateți scripetele curelei de distribuție, capacul frontal, volantul, janta volantului și baia de ulei.
2. Scoateți placa din spate și simeringul de ulei din spate.
3. Scoateți capacele inferioare ale bielei.
- Valoare nominală: Diametrul exterior al fustei arborelui cotit este de 56,995 mm.
Nota. Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt în poziția corectă.
4. Scoateți capacele rulmentului principal și arborele cotit.
Examinare
Arborele cotit
1. Verificați șuruburile principale ale arborelui cotit și a bielei pentru a detecta deteriorarea, uzura neuniformă și crăpăturile. Verificați dacă sunt înfundate orificii de lubrifiere. Corectați sau înlocuiți orice piesă defecte.
2. Verificați nerotunzimea și conicitatea fustelor principale și a bielei arborelui cotit.
Valoarea nominala:
- Diametrul exterior al arborelui cotit este de 56,995 mm
- Diametrul exterior al tijei de biela arborelui cotit este de 44,980-44,995 mm
Rulmenți principal și bielă
Inspectați vizual fiecare căptușeală pentru exfoliere, zone topite, zgârieturi și contacte necorespunzătoare. Înlocuiți căștile defecte.
Măsurarea degajărilor de ulei
Verificați jocul de ulei măsurând diametrul exterior al arborelui cotit și al tijerilor de biela și diametrul interior al lagărelor. Dimensiunea golului se obține prin calcularea diferenței dintre diametrele exterior și interior măsurate.
Valoarea nominala:
Decalajul de ulei:
- Rulmenți principali ai arborelui cotit - 0,02-0,05 mm
- Rulmenti de biela - 0,02-0,05 mm
Metoda șablonului din plastic
Un șablon de plastic poate fi folosit pentru a măsura decalajul.
1. Îndepărtați uleiul, grăsimea și murdăria de pe lagărele arborelui cotit și de pe suporturi.
2. Tăiați o bucată de șablon din plastic egală cu lățimea căptușelii și plasați-o de-a lungul axei jurnalului departe de orificiile de lubrifiere.
3. Montați arborele cotit, carcasele rulmenților și capacele rulmentului și strângeți-le la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit când efectuați această operațiune.
Scoateți capacele rulmenților. Folosind scara imprimată pe ambalajul șablonului din plastic, măsurați grosimea șablonului din plastic în punctul cel mai larg.
Dacă golul depășește toleranța de reparare, căptușeala trebuie înlocuită sau trebuie utilizată o căptușeală de dimensiuni mai mici.
Când instalați un arbore cotit nou, utilizați rulmenți de dimensiune nominală. Dacă nu este posibil să se obțină jocul nominal chiar și după înlocuirea căptușelilor, șlefuiți pivoturile principale și bielei la o dimensiune mai mică și instalați căptușeli de dimensiunea corespunzătoare.
Garnituri de ulei
Verificați căptușele din față și din spate pentru deteriorări și uzură pe marginea de lucru. Înlocuiți garnitura de ulei defectă.
Placa adaptoare
Înlocuiți orice placă adaptor deformată, deteriorată sau crăpată.
Instalare
Rulmenți principali
1. Instalați rulmentul principal cu canelura în patul blocului cilindric.
2. Montați rulmentul principal fără canelură.
3. Carcasele lagărelor centrale superioare și inferioare nu au caneluri.
4. Montați arborele cotit. Aplicați ulei de motor pe gât.
5. Capacele trebuie instalate cu săgeata îndreptată spre partea din față a motorului. Numerele capacelor trebuie să se potrivească cu numerele cilindrilor.
6. Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar în următoarea secvență: centru, nr. 1, nr. 2, față și spate.
- Cuplu de strângere: șuruburi capac lagăr principal - 50-55 Nm
7. Înainte de strângerea la cuplul necesar, șuruburile capacului trebuie strânse uniform în 4-5 pași.
8. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește ușor și are un joc frontal adecvat.
9. Folosind un instrument special (09231-32000), instalați simeringul în carcasa sa.
10. Instalați separatorul de ulei în carcasă astfel încât orificiul cu diametrul de 4 mm pentru ulei să fie îndreptat în jos (spre suprafața de montare a baii de ulei).
11. Instalați o garnitură nouă a carcasei simeringului de ulei și a garniturii simeringului de ulei.
12. Atașați placa din spate la blocul cilindrilor.
13. Montați volantul și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Verificați suprafața de montare a ambreiajului pentru uzură.
- Uzura - Max. 0,1 mm
- Cuplu de strângere Șuruburi volantă - 130-140 Nm
14. Dacă utilizați o transmisie automată, instalați adaptorul și plăcile de antrenare și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
- Cuplu de strângere: șuruburi de fixare a plăcii de antrenare - 130-140 Nm.
