Demontáž
1. Demontujte remenice rozvodového remeňa, predný kryt, zotrvačník, veniec zotrvačníka a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadnú dosku a zadné olejové tesnenie.
3. Odstráňte spodné koncové kryty ojnice.
- Menovitá hodnota: Vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa je 56,995 mm.
Poznámka. Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste sa uistili, že sú v správnej polohe.
4. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a kľukový hriadeľ.
Vyšetrenie
Kľukový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice, či nie sú poškodené, nerovnomerne opotrebované a či nie sú prasknuté. Skontrolujte, či nie sú upchaté mazacie otvory. Opravte alebo vymeňte všetky chybné diely.
2. Skontrolujte neguľatosť a kužeľovitosť hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa.
Nominálna hodnota:
- Vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa je 56,995 mm
- Vonkajší priemer čapu ojnice kľukového hriadeľa je 44,980-44,995 mm
Hlavné a ojničné ložiská
Vizuálne skontrolujte každú vložku, či nie je odlupovaná, roztavené oblasti, ryhy a nesprávne kontakty. Vymeňte chybné slúchadlá.
Meranie vôle oleja
Skontrolujte vôľu oleja meraním vonkajšieho priemeru hlavného a ojničného čapu kľukového hriadeľa a vnútorného priemeru ložísk. Veľkosť medzery sa získa výpočtom rozdielu medzi nameranými vonkajšími a vnútornými priemermi.
Nominálna hodnota:
Olejová medzera:
- Hlavné ložiská kľukového hriadeľa - 0,02-0,05 mm
- Ložiská ojnice - 0,02-0,05 mm
Metóda plastovej šablóny
Na meranie medzery je možné použiť plastovú šablónu.
1. Odstráňte olej, mastnotu a nečistoty z ložísk a čapov kľukového hriadeľa.
2. Odrežte kus plastovej šablóny rovnajúci sa šírke vložky a umiestnite ju pozdĺž osi čapu mimo mazacích otvorov.
3. Namontujte kľukový hriadeľ, ložiskové panvy a veká ložísk a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Pri vykonávaní tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte kryty ložísk. Pomocou stupnice vytlačenej na obale plastovej šablóny odmerajte hrúbku plastovej šablóny v jej najširšom bode.
Ak medzera presiahne toleranciu opravy, vložku je potrebné vymeniť alebo použiť vložku menšej veľkosti.
Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite ložiská nominálnej veľkosti. Ak nie je možné dosiahnuť menovitú vôľu ani po výmene vložiek, zbrúste čapy hlavnej a ojnice na menšiu veľkosť a nainštalujte vložky vhodnej veľkosti.
Olejové tesnenia
Skontrolujte predné a zadné vložky, či nie sú poškodené a opotrebované na pracovnej hrane. Vymeňte chybné olejové tesnenie.
Adaptérová doska
Vymeňte akúkoľvek pokrútenú, poškodenú alebo prasknutú dosku adaptéra.
Inštalácia
Hlavné ložiská
1. Nainštalujte hlavné ložisko s drážkou do lôžka bloku valcov.
2. Nainštalujte hlavné ložisko bez drážky.
3. Horné a spodné stredné ložiskové panvy nemajú drážky.
4. Nainštalujte kľukový hriadeľ. Naneste motorový olej na jeho hrdlá.
5. Kryty by mali byť namontované tak, aby šípka smerovala k prednej časti motora. Čísla uzáverov sa musia zhodovať s číslami valcov.
6. Utiahnite skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment v nasledujúcom poradí: stred, č. 1, č. 2, vpredu a vzadu.
- Uťahovací moment: Skrutky veka hlavného ložiska - 50-55 Nm
7. Pred dotiahnutím na požadovaný krútiaci moment treba skrutky krytu dotiahnuť rovnomerne v 4-5 krokoch.
8. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ ľahko otáča a má primeranú koncovú vôľu.
9. Pomocou špeciálneho nástroja (09231-32000), nainštalujte olejové tesnenie do jeho puzdra.
10. Nainštalujte odlučovač oleja do krytu tak, aby otvor pre olej s priemerom 4 mm smeroval dole (smerom k montážnej ploche olejovej vane).
11. Nainštalujte nové tesnenie krytu olejového tesnenia a kryt olejového tesnenia.
12. Pripevnite zadnú dosku k bloku valcov.
13. Namontujte zotrvačník a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Skontrolujte opotrebovanie montážneho povrchu spojky.
- Opotrebenie - Max. 0,1 mm
- Uťahovacie momenty skrutiek zotrvačníka - 130-140 Nm
14. Ak používate automatickú prevodovku, nainštalujte adaptér a hnacie platne a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
- Uťahovací moment: Upevňovacie skrutky hnacej dosky - 130-140 Nm.
