Fragment de diagramă a echipamentelor electrice
Simboluri pe diagrame:
- A - Poziția cheii în contact este indicată la ce tensiune de alimentare este prezentă în acest circuit (NU Întotdeauna - tensiunea este furnizată în mod constant, indiferent de poziția cheii, NU PORNIT SAU START - tensiunea este furnizată când contactul este pornit sau când motorul pornește);
- B - Linia întreruptă indică faptul că această diagramă prezintă un fragment dintr-un bloc, dispozitiv sau element;
- C - Este indicat numărul de contact din unitatea de comutare din compartimentul motor;
- D - Denumirea blocului sau elementului și numărul fotografiei care arată locația acestui element în mașină.
- E - O linie continuă indică un bloc, un dispozitiv sau un element;
- F - Este indicată o condiție suplimentară pentru funcționarea elementului (în acest caz: contactul "A" este deschis, iar contactul "B" este închis atunci când pedala de frână nu este apăsată;
- G - Desemnarea numărului conectorului și numerelor de contact din conectorul acestui element;
- H - Simbol pentru conectorul de îmbinare;
- J - Desemnarea secțiunii transversale a firului și marcarea culorii;
- K - Indicarea circuitului sau elementului corespunzător al echipamentului electric, care trebuie luat în considerare împreună cu acest circuit dat;
- L - Desemnarea semnalului de intrare sau de ieșire.
Desemnarea conexiunii la masa vehiculului
Harnașamente și conectori
Clasificarea și desemnarea hamurilor:
- E - Cablajul camerei motoarelor & Engine Front Harness)
- C - Cabluri pentru sistemul de control al motorului (Control Hamess)
- M - Cabluri principale din cabină de sub bord (hamul principal) și cablajele de tavan (hamul de acoperiș)
- F - Harnaș de podea
- A - Hamuri pentru sistemul de reținere (Airbag Hamess)
- D - Cablajul ușii
- S - Hamuri pentru scaune din față reglabile și încălzite electric (hamul scaunului cu motor din față)
- R - Hamuri partea din spate a masinii (Rear Hamess): hamurile compartimentului de bagaje (Trunk Room Harness) și cablajul capacului portbagajului (Trunk Lid Hamess)
Clasificarea și desemnarea conectorilor:
- Conectorii unității de comutare (releu și cutie de siguranțe). Denumire: I/P - A - L.
- Conectori cablaj (Harness Connector). Denumire: două litere și două cifre (de exemplu: EM 01 - conector care conectează cablajul compartimentului motor (E) și cablajul principal (M) de sub tabloul de bord).
- Conectorii de comutare (Joint Connector) sunt indicați pe diagrame cu o literă și numere (de exemplu E57).
- Conectorii amplasați direct pe blocuri sau componente sunt, de asemenea, desemnați printr-o literă și numere (de exemplu, E62).
- Dacă blocul corespunzător are mai mulți conectori, după număr (printr-o liniuță) este indicat numărul corespunzător numărului conectorului din acest bloc (de exemplu, C144-1).
Tipul și denumirea conectorilor, ordinea de numerotare a contactelor
Marcajele conectorului
Marcarea firelor
Diagramele indică marcarea firelor cu simboluri alfanumerice.
De exemplu: 1,25 G sau 0,5 L/O.
Numerele indică secțiunea transversală a firului, în acest exemplu - 1,25 sau 0,5 metri pătrați. mm. Litera (sau literele) indică culoarea izolației firului. O literă este un fir monocolor, în acest caz verde; Două litere - sârmă în două culori: prima literă este culoarea principală a izolației (albastru), a doua literă este desemnarea culorii benzii (portocaliu).
Desemnarea culorii firului: B (negru) - negru; Br (Maro) - maro; G (verde) - verde; Gr (gri) - gri; L (albastru) - albastru; Lg (verde deschis) - verde deschis; T (Tan) - galben-maro; O (Portocaliu) - portocaliu: P (Roz) - roz; R (Roșu) - roșu: W (Alb) - alb; Y (galben) - galben; PP (Violet) - roșu închis; LI (Albastru deschis) - albastru.