Napęd hamulca postojowego: 1 - tarcza hamulcowa; 2 - linka napędu hamulca lewego tylnego koła; 3 - obudowa dźwigni napędu układu hamulca postojowego; 4 - dźwignia napędu układu hamulca postojowego; 5 - nakrętka regulacyjna; 6 - linka napędu hamulca prawego tylnego koła; 7 - dźwignia zwalniająca
Mechanicznie napędzany hamulec ręczny oddziałuje na mechanizmy hamulcowe tylnych kół. Napęd hamulca postojowego składa się z dźwigni, drążka regulacyjnego, korektora, linek napędowych, dźwigni napędu szczęk hamulcowych oraz drążka rozprężnego z wbudowanym mechanizmem do automatycznej regulacji szczeliny między bębnem a szczękami.
Wyjmowanie
1. Zdemontuj tylną konsolę.
2. Poluzuj nakrętkę regulacyjną i odłącz linkę hamulca postojowego.
10. Zdjąć pierścień mocujący linkę hamulca postojowego do tarczy hamulca.
11. Poluzuj zacisk i zdejmij linkę hamulca postojowego.
Badanie
1. Sprawdź działanie wyłącznika hamulca postojowego.
2. Sprawdź zapadkę dźwigni hamulca postojowego pod kątem zużycia.
3. Sprawdź linkę hamulca postojowego pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Instalacja
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Zmierz zewnętrzną średnicę klocków hamulcowych i zamontuj bęben hamulcowy.
Średnica zewnętrzna klocków hamulcowych, mm:
- bez ABS: 179,5–179,0
- z ABS: 202,2–201,7
3) Podczas dokręcania dźwigni hamulca postojowego, tak aby punkt przyłożenia siły znajdował się w odległości 25 mm od końca dźwigni, powinna ona przesunąć się o 6-8 zębów sektorowych. Jeżeli liczba zębów różni się od wymaganej, wyreguluj długość linki, obracając nakrętkę regulacyjną na regulatorze linki.