Погон паркирне кочнице: 1 - кочни штит; 2 - кабл за погон кочнице левог задњег точка; 3 - кућиште погонске полуге система ручне кочнице; 4 - ручица погона система ручне кочнице; 5 - матица за подешавање; 6 - кабл за погон кочнице десног задњег точка; 7 - полуга за отпуштање
Механички покретана ручна кочница делује на кочионе механизме задњих точкова. Погон паркирне кочнице се састоји од полуге, шипке за подешавање, еквилајзера, погонских каблова, полуга за погон кочионе папуче и експанзионе шипке са уграђеним механизмом за аутоматско подешавање размака између бубња и папучица.
Уклањање
1. Уклоните задњу конзолу.
2. Отпустите матицу за подешавање и одвојите кабл ручне кочнице.
10. Уклоните прстен који причвршћује кабл ручне кочнице за штитник кочнице.
11. Отпустите стезаљку и уклоните кабл ручне кочнице.
Испитивање
1. Проверите рад прекидача ручне кочнице.
2. Проверите да ли је полуга ручне кочнице истрошена.
Оригинални извор чланка је веб сајт HyundaiBook
3. Проверите да ли је кабл ручне кочнице истрошен или оштећен.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
2. Измерите спољни пречник кочионих плочица и поставите кочиони добош.
Спољни пречник кочионих плочица, мм:
- без ABS: 179,5–179,0
- витх ABS: 202,2–201,7
3) Приликом затезања ручице ручне кочнице са тачком примене силе на растојању од 25 мм од краја полуге, она треба да помери 6-8 секторских зубаца. Ако се број зубаца разликује од потребног, подесите дужину кабла окретањем матице за подешавање на регулатору кабла.