Pogon parkirne kočnice: 1 - kočni štit; 2 - sajla pogona kočnice lijevog stražnjeg kotača; 3 - kućište pogonske poluge sustava parkirne kočnice; 4 - pogonska poluga sustava parkirne kočnice; 5 - matica za podešavanje; 6 - pogonski kabel kočnice desnog stražnjeg kotača; 7 - poluga za otpuštanje
Ručna kočnica s mehaničkim pogonom djeluje na kočione mehanizme stražnjih kotača. Pogon parkirne kočnice sastoji se od poluge, šipke za podešavanje, ekvilajzera, pogonskih sajli, pogonskih poluga kočione papuče i ekspanzijske poluge s ugrađenim mehanizmom za automatsko podešavanje razmaka između bubnja i papuča.
Uklanjanje
1. Uklonite stražnju konzolu.
2. Otpustite maticu za podešavanje i odvojite kabel ručne kočnice.
10. Uklonite prsten koji pričvršćuje sajlu ručne kočnice na štit kočnice.
11. Otpustite stezaljku i uklonite sajlu ručne kočnice.
Ispitivanje
1. Provjerite rad prekidača ručne kočnice.
2. Provjerite istrošenost poluge ručne kočnice.
3. Provjerite ima li sajle ručne kočnice istrošene ili oštećene.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Izmjerite vanjski promjer kočionih pločica i ugradite kočioni bubanj.
Vanjski promjer kočionih pločica, mm:
- bez ABS-a: 179,5–179,0
- s ABS-om: 202.2–201.7
3) Prilikom zatezanja poluge ručne kočnice s točkom primjene sile na udaljenosti od 25 mm od kraja poluge, ona bi se trebala pomaknuti za 6-8 sektorskih zubaca. Ako se broj zubaca razlikuje od potrebnog, podesite duljinu sajle okretanjem matice za podešavanje na regulatoru sajle.