Wczesne lata modelowe
Rozdzielacz zapłonu jest wprawiany w ruch z wałka rozrządu. Rozdzielacz zapłonu jest zamontowany na głowicy cylindrów z przodu.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie.
Odłącz wszystkie przewody elektryczne i złącza od rozdzielacza zapłonu. Zanim to zrobisz, zaznacz przewody taśmą samoprzylepną.
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
Ustaw tłok pierwszego cylindra silnika w położeniu TDC.
Odkręć nakrętkę mocującą i wyciągnij rozdzielacz zapłonu z głowicy cylindrów.
Instalacja
Jeśli tak, sprawdź lub wymień o-ring u podstawy rozdzielacza zapłonu.
Sprawdź lub ustaw tłok pierwszego cylindra silnika w położeniu TDC.
Obróć wał rozdzielacza tak, aby oznaczenie na wirniku odpowiadało oznaczeniu na obudowie rozdzielacza.
Zamontować rozdzielacz zapłonu tak, aby wycięcie na kołnierzu znajdowało się mniej więcej pośrodku kołka rozdzielacza i zamocować rozdzielacz zapłonu w tej pozycji. Podczas dokręcania nakrętek rozdzielacz zapłonu nie może być obracany.
Oczyścić wnętrze rozdzielacza zapłonu i po założeniu zabezpieczyć 2 śrubami lub 2 wspornikami.
Podłącz przewody elektryczne do rozdzielacza, a następnie kabel do akumulatora.
Sprawdź i wyreguluj ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu oraz dokręć nakrętkę mocującą dystrybutora momentem 10 Nm.
Modele z późniejszych lat wydania
Wycofanie
Odłączyć przewody wysokiego napięcia (1).
Odłączyć złącza elektryczne (2) rozdzielacz zapłonu (3)
Poluzuj śruby i wyjmij rozdzielacz zapłonu (3) i pierścień uszczelniający.
Elementy rozdzielacza zapłonu z wczesnych lat produkcji
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas zdejmowania górnej osłony paska rozrządu obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaki wyrównania zostaną wyrównane.
Wyrównaj znaczniki dopasowania (2) na obudowie wirnika i dystrybutora. Zamontować rozdzielacz zapłonu w silniku.
Demontaż
Typowe elementy rozdzielacza zapłonu
1 - pierścień uszczelniający;
2 - obudowa dystrybutora;
3 - suwak (wirnik);
4 - okładka;
3 - uszczelka.
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i uszczelkę.
Pociągnij, aby wyjąć wirnik dystrybutora.
Zdejmij O-ring.
Wyczyść części rozdzielacza zapłonu i wysusz je.
Sprawdź stan kontaktów. Sprawdź nasadkę dystrybutora zapłonu pod kątem korozji i spalonych elektrod. Sprawdź płynność ruchu styku węglowego i wielkość jego wystawania.
Jeśli jest spalony styk wirnika rozdzielacza, wymień wirnik rozdzielacza.
Sprawdź, czy na pokrywie nie ma pęknięć.