Okres eksploatacji układu wydechowego
Szybkość korozji spalin maleje wraz ze spadkiem temperatury spalin. Z tego punktu widzenia, krótkie podróże z postojami i chłodzeniem silnika są mniej szkodliwe niż długotrwała jazda z ciepłym silnikiem i stale gorącymi spalinami. Jednak w trakcie chłodzenia w tłumikach skrapla się para wodna, która w połączeniu z produktami spalania tworzy agresywne kwasy, które powodują korozję metalu układu wydechowego od wewnątrz.
Elementy układu wydechowego modeli z katalizatorem (przed 2000 rokiem.)
1 - rura przednia;
2 - czujnik tlenu (przód);
3 - czujnik tlenu (tył);
4 - katalizator;
3 - osłona termiczna;
6 - tłumik centralny;
7 - tłumik tylny.
Niezależnie od sposobu jazdy, wilgoć z zewnątrz powoduje powstawanie rdzy. Żywotność układu wydechowego skracają również uderzenia w skały i jazda po nierównych nawierzchniach, a także drgania spowodowane uszkodzoną gumą zawieszenia lub złym mocowaniem silnika.
[Materiał pochodzi z zasobu internetowego www.hyundaibook.ru]
Elementy układu wydechowego do modeli z katalizatorem (od 2000 r.)
1 - rura przednia;
2 - czujnik tlenu;
3 - osłona termiczna;
4 - tłumik centralny;
5 - tłumik tylny.
Elementy układu wydechowego modeli bez katalizatora
1 - rura przednia;
2 - tłumik centralny;
3 - tłumik tylny.