Помпа сервоуправление (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Развийте байпасния болт и разкачете нагнетателния тръбопровод от фитинга.

• Момент на затягане: 55-65 Nm

2. Изключете връщащия маркуч от дюзата и източете работната течност в специален контейнер.

Забележка: Избягвайте контакт на работния флуид с корпуса на генератора.

3. (Модели с 2,7-литров двигател) Отстранете спомагателния задвижващ ремък.



4. (Модели с двигатели 2,0 и 2,4 L) Разхлабете регулиращия болт и свалете задвижващия ремък на аксесоарите.



5. Разкачете съединителя на сензора за налягане на хидравличната течност.



6. Развийте монтажните болтове на помпата и свалете модула на помпата на сервоуправлението.

• Момент на затягане: 39-60 Nm

Разглобяване

1. Развийте двата болта и отстранете фитинга на обратния маркуч и О-пръстена.

• Момент на затягане: 13,6-18,4 Nm

2. Отстранете четирите болта и капака на корпуса на помпата и уплътнението.

• Момент на затягане: 21-29 Nm

Забележка: Не използвайте повторно уплътнението.

3. Отстранете дюбелните щифтове и пръстена на статора.

4. Отстранете ротора с лопатките и задния диск от корпуса на помпата.

5. Отстранете външния и вътрешния О-пръстени и отстранете пружината.

Забележка: Когато сглобявате помпата, монтирайте нови О-пръстени.

6. Свалете шайбата на вала на помпата.

• a) Развийте монтажната гайка на шайбата и пружинната шайба.
• Момент на затягане: 55-70 Nm
• b) Отстранете шайбата и ключа.

7. С помощта на специалния инструмент отстранете задържащия пръстен.





8. Свалете задвижващия вал на помпата заедно с лагера.

Забележка: Ако е необходимо, използвайте чук с пластмасова глава.

9. Отстранете масленото уплътнение от корпуса на помпата.

Забележка: Не използвайте повторно уплътнението.

10. Развийте фитинга на нагнетателния тръбопровод, отстранете регулатора на потока на работната течност и пружината от тялото на помпата.

• Момент на затягане: 70-80 Nm

Забележка: Не разглобявайте регулатора на потока на течността.

11. Отстранете уплътнителния пръстен от фитинга.

12. Отстранете сензора за налягане на течността.

13. Отстранете макарата с пружината от корпуса на помпата.

14. Отстранете О-пръстена от сензора за налягане на течността.

Преглед

1. Почистете всички отстранени части с подходящ почистващ разтвор.

2. Проверете за повреди по вътрешните компоненти на помпата. Ако се открие повреда, сменете модула на помпата.

3. Проверете за пукнатини и деформации на шайбата на задвижващия вал на помпата. Ако се открият някакви дефекти, сменете шайбата.

4. Уверете се, че няма течове на работна течност през уплътнението на задвижващия вал на помпата. Сменете семеринга, ако е необходимо.



5. Проверете шлиците на ролката и задвижващия вал на помпата за прекомерно износване и повреда. Сменете износените или повредени части, ако е необходимо.

Сглобяване

1. Монтаж на помпата усилвател на кормилното управление се извършва в обратен ред на разглобяването, моменти на затягане на болтове са посочени в описанието на процедури за демонтаж и в събрание на фигура 'Помпа усилвател на волана".

2. При сглобяване смажете всички части на помпата с работна течност.

Монтиране

1. Монтажът на помпата на кормилното управление се извършва в обратния ред на демонтаж; моментите на затягане на болтовете са посочени в описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Помпа на сервоуправление".

2. При монтажа разположете маркучите така, че да не са усукани и да не влизат в контакт с компонентите на автомобила.

3. След инсталиране:

• обезвъздушете системата на кормилното управление (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка");
• проверете налягането на работния флуид (вижте раздел "Проверка на налягането на работната течност").