Премахване
1. Откачете маркуча под налягане от помпата.
Разкачете смукателния филтър от смукателната тръба и източете течността в контейнер.
9. С помощта на гаечен ключ 24 mm развийте главата на клапана и отстранете дросела и пружината.
2. Уверете се, че дроселът не е деформиран.
3. Проверете вала на помпата на кормилното управление за износване и повреда.
4. Проверете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление за износване и загуба на свойства.
5. Проверете слотовете и лопатките на ротора за износване.
6. Проверете контактната повърхност на статорния пръстен и лопатките за износване.
7. Проверете остриетата за повреди.
8. Проверете страничната плоча и контактната повърхност на вала и капака на помпата за износване.
Сглобяване
1. Монтирайте О-пръстена на вентила. Монтирайте пружината на клапана, клапана и завийте главата на клапана в тялото на помпата.
5. Поставете щифтовете във вдлъбнатините на предния корпус, след това монтирайте статорния пръстен, като внимавате в посоката, в която е монтиран.
6. Инсталирайте ротора така, че маркировките върху ротора да са разположени от страната, противоположна на предната част на корпуса.
2. Монтирайте смукателния филтър.
Внимание! Монтирайте маркуча под налягане, така че боядисаната част на маркуча да се намира в предната част на маслената помпа.
3. Свържете маркуча под налягане към помпата.
Забележка. Поставете маркуча под налягане така, че да не е прегънат или да влиза в контакт с други части.
4. Напълнете с течност PSF-3.
5. Обезвъздушете хидравличното задвижване на кормилното управление.
6. Проверете налягането, генерирано от помпата.