2. Повдигнете предните колела. Периодично включвайте стартера за 15–20 секунди и в същото време завъртете волана от ключалка до ключалка 5–6 пъти с честота от 13 минути⁻¹.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Завъртете волана от край до край, докато въздушните мехурчета изчезнат от резервоара.
4. Ако цветът на течността не се е променил на млечнобял и нивото на течността не намалява, това означава, че кормилният механизъм е пълен с течност.
Внимание! Ако нивото на течността се промени, когато завъртите волана и се повиши, когато спрете двигателя, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от течността. Тъй като това може да причини необичаен шум и повреда на помпата, повторете горните стъпки.