2. Ridicați roțile din față. Porniți periodic demarorul timp de 15–20 s și, în același timp, rotiți volanul de la blocare la blocare de 5–6 ori cu o frecvență de 13 min⁻¹.
3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Rotiți volanul de la blocare la blocare până când bulele de aer dispar din rezervor.
4. Dacă culoarea lichidului nu s-a schimbat în alb lăptos și nivelul lichidului nu scade, înseamnă că mecanismul de servodirecție este umplut cu lichid.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului se modifică atunci când răsuciți volanul și crește când opriți motorul, înseamnă că aerul nu a fost complet eliminat din lichid. Deoarece acest lucru poate cauza zgomot anormal și deteriorarea pompei, repetați pașii de mai sus.