2. Підніміть передні колеса. Періодично вмикайте стартер на 15–20 секунд і одночасно 5–6 разів поверніть кермо від упору до упору з частотою 13 хв⁻¹.
3. Пустіть двигун і залиште його працювати на частоті обертання холостого ходу. Повертай рульове колесо від упору до упору доти, доки з бачка не зникнуть бульбашки повітря.
4. Якщо колір рідини не змінився на біло-молочний та рівень рідини не зменшується, значить механізм підсилювача рульового керування заповнений рідиною.
Увага! Якщо при повороті кермового колеса рівень рідини змінюється, а при зупинці двигуна підвищується, значить повітря не повністю видалено з рідини. Так як це може призвести до виникнення стороннього шуму та пошкодження насоса, повторіть наведені вище операції.