5.1. Технічні характеристики підсилювача рульового керування (Mitsubishi Matrix)

0

Параметр	Технічні характеристики
Тип валу та шарніру рульового управління	Карданний шарнір, рульова колонка з механізмом регулювання нахилу та пристроєм поглинання удару (pop-up weight)
Тип кермового механізму	Рейка та шестерня
Хід рейки кермового механізму	144+1 мм (3,15 обороту від упору до упору)
Насос гідропідсилювача рульового керування	Лопатевий
Продуктивність при повороті кермового колеса	максимум 9,6 мл/об

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ця стаття була перевірена: Костянтин Смирнов

Додати до соціальної мережі:

Попередні

Matrix: Рульове управління

Наступні

Зняття, розбирання, перевірка та збирання насоса гідропідсилювача рульового управління
Перевірка рульового керування з підсилювачем
Зняття та встановлення зворотної трубки та шлангу
Зняття та встановлення шлангів гідросистеми підсилювача рульового управління
Розбирання, складання та встановлення кермового механізму

Таблиця 5.2. Основні дані для регулювань та контролю підсилювач рульового керування
Таблиця 5.3. Можливі несправності, їх причини та способи усунення

Рекомендуємо інші статті на тему мануалів Хендай:

Технічні характеристики рульового керування Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Прокачування гідравлічної системи підсилювача рульового керування Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Шланги гідроприводу підсилювача рульового керування Hyundai Getz (2002-2011)
Картер підсилювача рульового керування Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Таблиця 5.1. Технічні характеристики підсилювача рульового… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Технічні характеристики рульового керування Hyundai Tucson 1 (2005-2010)

Посилання у різних форматах на цю статтю

TextHTMLBB Code

Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає

Matrix (2001-2010, бензин)

Цей сайт використовує куки для оптимізації. Продовжуючи ви приймаєте умови.