Насос підсилювача рульового керування (Hyundai Sonata EF)

Зняття

1. Відкрутіть перепускний болт і від'єднайте нагнітальний трубопровід від штуцера.

• Момент затягування: 55-65 Нм

2. Від'єднайте зворотний шланг від патрубка та злийте робочу рідину у спеціальний контейнер.

Примітка: уникайте потрапляння робочої рідини на кожух генератора.

3. (Моделі з двигуном робочим об'ємом 2,7 л) Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.



4. (Моделі з двигунами робочим об'ємом 2,0 і 2,4 л) Послабте регулювальний болт і зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.



5. Від'єднайте датчик датчика тиску робочої рідини.



6. Відкрутіть болти кріплення насоса та зніміть насос підсилювача рульового керування у зборі.

• Момент затягування: 39-60 Нм

Розбирання

1. Відкрутіть два болта і зніміть патрубок зворотного шлангу та кільце ущільнювача.

• Момент затягування: 13,6-18,4 Нм

2. Відкрутіть чотири болти та зніміть кришку корпусу насоса та прокладку.

• Момент затягування: 21-29 Нм

Примітка: не використовуйте повторно прокладку.

3. Вийміть штифти і зніміть статорне кільце.

4. Витягніть з корпусу насоса ротор з лопатями та задній диск.

5. Зніміть зовнішнє та внутрішнє кільця ущільнювача і вийміть пружину.

Примітка: під час монтажу насоса встановіть нові кільця для ущільнення.

6. Зніміть шків валу насоса.

• а) Відкрутіть гайку кріплення шківа та пружинну шайбу.
• Момент затягування: 55-70 Нм
• б) Зніміть шків та шпонку.

7. Використовуючи спецінструмент, зніміть стопорне кільце.





8. Зніміть вал приводу насоса під час збору з підшипником.

Примітка: за потреби використовуйте молоток із пластиковим бойком.

9. Вийміть сальник із корпусу насоса.

Примітка: не використовуйте сальник повторно.

10. Відкрутіть штуцер нагнітального трубопроводу, витягніть з корпусу насоса регулятор витрати робочої рідини та пружину.

• Момент затягування: 70-80 Нм

Примітка: не розбирайте регулятор витрати робочої рідини.

11. Зніміть зі штуцера кільце ущільнювача.

12. Зніміть датчик тиску робочої рідини.

13. Витягніть із корпусу насоса золотник із пружиною.

14. Зніміть кільце ущільнювача з датчика тиску робочої рідини.

Перевірка

1. Очистіть усі зняті деталі за допомогою відповідного розчину, що очищає.

2. Перевірте, чи внутрішні насоси не пошкоджені. У разі виявлення пошкоджень замініть насос у зборі.

3. Перевірте відсутність тріщин та деформацій шківа валу приводу насоса. У разі виявлення дефектів замініть шків.

4. Переконайтеся, що робоча рідина не витікає через сальник вала приводу насоса. За потреби замініть сальник.

5. Перевірте шліци шківа та валу приводу насоса на відсутність надмірного зношування та пошкоджень. За потреби замініть зношені або пошкоджені деталі.

Складання

1. Складання насоса підсилювача рульового управління проводиться в порядку, зворотному розбиранні, моменти затягування болтів вказані в описі процедури розбирання і на складальному малюнку 'Насос підсилювача рульового управління".

2. Під час монтажу змастіть робочою рідиною всі деталі насоса.

Встановлення

1. Установка насоса підсилювача рульового управління проводиться в порядку, зворотному знятті, моменти затягування болтів вказані в описі процедури зняття та на складальному малюнку "Насос підсилювача рульового управління".

2. При установці розташуйте шланги так, щоб вони не були перекручені та не контактували з агрегатами автомобіля.

3. Після встановлення:

• прокачайте систему підсилювача рульового керування (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань");
• перевірте тиск робочої рідини (див. розділ "Перевірка тиску робочої рідини").