Зняття та встановлення кермової колонки (Hyundai Sonata EF)

Зняття

Примітка: перед зняттям рульової колонки від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї і не продовжуйте процедуру не раніше ніж через 30 секунд.

1. Зніміть бічні накладки кермового колеса та відверніть шестигранним ключем болти кріплення накладок.





2. Від'єднавши роз'єм спірального дроту, натисніть на фіксатор, як показано на малюнку, та зніміть накладку рульового колеса.



3. Відкрутіть гайку кріплення рульового колеса та зніміть шайбу.

4. Зніміть кермо.

Увага: не використовуйте молоток для зняття кермового колеса, оскільки це може призвести до пошкодження телескопічного механізму кермової колонки.

5. Відкрутіть гвинти та зніміть верхній та нижній кожухи кермової колонки.



6. Від'єднайте роз'єми від комбінованого підрульового перемикача та зніміть його.





7. Зніміть комбінований підрульовий перемикач у зборі.

8. Відкрутіть болти кріплення проміжного валу та від'єднайте проміжний вал від кермового механізму.



9. Відкрутіть чотири болти кріплення кермової колонки.

10. Зніміть кермову колонку у збиранні з проміжним валом.

Розбирання

1. Від'єднайте проміжний вал від кермової колонки.



2. Видаліть мастило з кромок захисного чохла.

3. За допомогою стрижня зніміть захисний чохол.



4. Нанесіть мастило на внутрішню кромку кожуха проміжного валу.

Будьте обережні, не пошкодіть шарнір.

5. Використовуючи стрижень, зніміть кожух проміжного валу з шарніру.

Будьте обережні, не пошкодіть шарнір.

6. Зніміть підшипник.



7. При необхідності зніміть замок запалювання, відпиливши болти ножівкою, як показано на малюнку.

Перевірка

1. Перевірте рульовий вал на відсутність пошкоджень та коректність роботи.

2. Переконайтеся, що в шарнірах немає зайвого люфту.

3. Перевірте кронштейн кермової колонки на відсутність пошкоджень.

4. Переконайтеся в цілісності кожуха та захисного чохла.

5. Перевірте коректність механізму блокування рульового колеса.

Складання

1. Встановіть замок запалювання.

• а) Встановіть замок запалювання на рульову колонку та зафіксуйте його.
• б) Встановіть і затягніть спеціальні болти зі зрізними головками.

Примітка:

• Використовуйте нові болти та кронштейн замку запалювання.
• Перед затягуванням болтів переконайтеся у працездатності замку запалювання та механізму блокування кермового колеса.
• Затягуйте болти доти, доки головки не зріжуться.

2. Нанесіть на внутрішню кромку кожуха проміжного валу мастило і встановіть його на шарнір, як показано на малюнку.



3. Встановіть підшипник на вал.

• а) Нанесіть мастило на підшипник.
• б) Обмотайте вал ізоляційною стрічкою, як показано на малюнку.

• в) Напресуйте підшипник.

Встановлення

1. Нанесіть мастило на контактні поверхні підшипника, кожух проміжного валу та захисний чохол.

2. Підключіть проміжний вал до кермового механізму.

• Момент затягування: 15-20 Нм

3. Підключіть рульову колонку до проміжного валу

• Момент затягування: 15-20 Нм

4. Встановіть кожух проміжного валу.

5. Встановіть рульову колонку в зборі та затягніть чотири болти.

• Момент затягування: 13-18 Нм

6. Встановіть комбінований підрульовий перемикач і підключіть роз'єми.

7. Встановіть верхній та нижній кожухи кермової колонки та загорніть гвинти.

8. Встановіть кермо.

Увага: не використовуйте молоток для встановлення рульового колеса, оскільки це може призвести до пошкодження телескопічного механізму рульової колонки.

9. Встановіть шайбу та затягніть гайку кріплення рульового колеса.

• Момент затягування: 40-50 Нм

10. Підключіть роз'єм спірального дроту та встановіть накладку рульового колеса.

11. Встановіть бічні накладки кермового колеса та затягніть болти кріплення накладок.

• Момент затягування: 8-11 Нм

12. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.