Моменти на затягане: Nm (kgf cm, lb ft)
Премахване
1. Свалете маркуча под налягане от маслената помпа.
2: Разкачете тръбата за източване на маслото от конектора и източете течността.
3. За да премахнете клиновия ремък, разхлабете монтажните болтове на маслената помпа.
4. Разкачете тръбата за източване на маслото от маслената помпа.
5. Свалете монтажните болтове на скобата на маслената помпа и разкачете съединителя на превключвателя за налягане.
6. Свалете маслената помпа.
Разглобяване
1. Отстранете тръбата за източване на маслото и О-пръстена от маслената помпа.
2. Отстранете задния капак с уплътнението и шплинтите.
3. Свалете шайбата на ексцентрика.
4. Отстранете ротора и лопатките.
5. Отстранете предната плоча.
6. Отстранете вътрешния и външния О-пръстен.
7. Отстранете пружината.
Забележка. При повторно сглобяване поставете ново уплътнение и О-пръстен.
8. Отстранете гайката на макарата с пружинната шайба.
9. Свалете шайбата и ключа.
10. С помощта на специални клещи отстранете пружинния задържащ пръстен.
11. Отстранете вала на ролката от лагера, ако е необходимо, можете да използвате чук с пластмасова глава.
12.: Отстранете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа.
Забележка. По време на повторното сглобяване трябва да се монтира ново маслено уплътнение.
13. Отстранете направляващата скоба и гайката.
14. Отстранете съединителя от корпуса на маслената помпа и отстранете клапана и пружината.
15. Отстранете О-пръстена от конектора.
Предупреждение. Не разглобявайте вентила.
Преглед
1. Почистете всички разглобени части с подходящ разтворител.
2. Ако някои вътрешни части на помпата са повредени, модулът на помпата трябва да се смени.
3. Ако се открият пукнатини по ролката или шайбата е деформирана, тя трябва да бъде заменена.
4. Ако се открие теч на масло през масленото уплътнение на вала на ролката, сменете масленото уплътнение.
5. Ако шлиците на макарата или валът на макарата са деформирани или износени, сменете ги.
Сглобяване
1. Инсталирайте превключвателя на маслената помпа.
2. Монтирайте пружината на клапана и самия клапан в тялото на помпата.
Забележка. Нанесете тънък слой течност за автоматична скоростна кутия върху всички нови части, включително масленото уплътнение и О-пръстена.
3. Монтирайте направляващата скоба и гайка.
4. С помощта на специалния инструмент (09222-32100) монтирайте масленото уплътнение в корпуса на помпата.
5. Поставете вала и монтирайте фиксиращия пръстен.
6. Монтирайте шайбата на помпата с ключа.
7. Монтирайте пружината и вътрешните и външните О-пръстени.
8. Монтирайте предната плоча.
9. Поставете шплинтите в жлебовете на шплинтите отпред на корпуса, след това монтирайте гърбичната шайба, като внимавате за посоката на монтаж.
10. Инсталирайте ротора със страната, маркирана с перфоратора, към предната плоча.
11. Поставете острието със заобления край навън.
12. Поставете уплътнението и задния капак.
13. Затегнете съединителя на тръбата за източване на маслото.
Монтиране
1. Инсталирайте маслената помпа в скобата на маслената помпа.
2. Монтирайте тръбата за източване на маслото.
3. Поставете клиновия ремък и регулирайте неговото напрежение.
4. Свържете маркуча под налягане към маслената помпа и тръбата за източване на маслото към резервоара за масло.
Забележка. Маркучът и тръбата трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че да не се усукват или докосват други части.
5. Напълнете системата с течност за автоматична скоростна кутия.
6. Отстранете въздуха.
7. Проверете налягането на маслената помпа.
8. Монтирайте частите, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.