Премахване
1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете опорните гайки на генератора.
3. Разхлабете монтажния болт на генератора и свалете змиевидния колан.
4. Отстранете болтовете на шайбата на водната помпа.
Момент на затягане:
- Шарнирен болт (A) за монтиране на генератора: 20–25 Nm
- Болт (B) за монтиране на генератора: 15–22 Nm
- Монтажен болт на конзолата на генератора: 20–28 Nm
Преглед
Проверете следните елементи и ги сменете, ако са дефектни.
1. Проверете повърхността на V-образния ремък за повреди и пукнатини.
2. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за липса на масло и смазка.
3. Проверете повърхността на змиевидния колан за неравномерно износване.
4. Проверете повърхността на макарата за пукнатини или повреди.
Монтиране
1. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
2. След като монтирате поликлиновия ремък, регулирайте неговото напрежение.
Монтиране
1. Проверете състоянието на поликлиновия ремък и местоположението му върху шайбите.
Внимание! Проверете дали ребрата на V-образния ремък са позиционирани правилно в жлебовете на шайбите.
Внимание! Ако поликлиновият ремък издава външен шум по време на работа, проверете колана за износване и повреди, както и работните повърхности на шайбите.
2. С помощта на специално устройство измерете напрежението на задвижващия ремък на генератора. Ако няма специално устройство, проверете напрежението на колана, като го натиснете със сила от 100 N (10 kg) на място, разположено на същото разстояние от шайбите, и измерете деформацията на колана.
Напрежение на задвижващия ремък на алтернатора:
- Нов колан: 65–75 кг
- Използван колан: 40 кг
- Проверка: 35–50 кг
Напрежение на задвижващия ремък на алтернатора и помпата на кормилното управление:
- Нов колан: 55–70 кг
- Използван колан: 38–48 кг
Обтягане на задвижващия ремък на алтернатора и климатика:
- Нов ремък: 60–70 кг
- Използван колан: 32–40 кг
- Проверка: 25–50 кг
За използван ремък се счита ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути.
Измерване на опън със специален уред тип А
При измерване на напрежението на поликлиновия ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.
Измерване на напрежение със специален уред тип B
1. Когато правите измервания, не забравяйте да завъртите бутона за нулиране по посока на стрелката, за да върнете стрелката на глюкомера в първоначалното му състояние.
2. След като извадите измервателния уред от колана, стрелката на измервателния уред все още ще показва напрежението на ремъка.
Внимание! Не се препоръчва да регулирате напрежението на колана на ръка, тъй като това регулиране няма да осигури достатъчна точност и коланът може да се плъзне върху шайбите. Винаги използвайте специално устройство.
Внимание! Проверете дали напрежението на ремъка отговаря на изискваните стойности.
Внимание! Проверете напрежението на ремъка след затягане на шарнирния болт и монтажния болт на генератора.