Výmena tesnenia hlavy valcov.
1 - rozvodová reťaz, 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa, 3 - olejové tesnenie vačkového hriadeľa, 4 - vačkový hriadeľ nasávania, 5 - veko predného ložiska, 6 - vačkový hriadeľ výfuku, 7 - kryt hlavy valcov, 8 - valce skrutiek krytu hlavy, 9 - tesnenie, 10 - kladná hadica odvetrávania kľukovej skrine, 11 - montážna konzola snímača polohy vačkového hriadeľa, 12 - uzáver zadného ložiska, 13 - uzáver plniaceho hrdla oleja, 14 - ľavá hlava valcov, 15 - pravá hlava valcov, 16 - tesnenie hlavy valcov, 17 - blok valcov.
Odstúpenie
Pozor:
- Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných plôch karosérie, zakryte predné blatníky auta ochrannými krytmi.
- Demontáž hlavy valcov sa vykoná, keď sa teplota chladiacej kvapaliny zhoduje s teplotou okolia (motor studený).
- Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby nedošlo k rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny.
- Zapojte odpojené potrubia alebo hadice, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc dovnútra.
Poznámka:
- Pred demontážou hlavy valcov skontrolujte stav rozvodového remeňa.
- Pri odpájaní hadíc ich vždy najskôr označte, aby boli hadice pri pripájaní v pôvodnej polohe.
1. Odstráňte kryt batérie a motora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hornú hadicu chladiča.
3. Odpojte káblový zväzok motora.
4. Odpojte hadicu nasávania vzduchu od telesa škrtiacej klapky.
5. Odpojte kábel plynového pedálu a kábel tempomatu.
6. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky.
7. Odpojte hadicu ventilu systému núteného vetrania kľukovej skrine a podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
8. Odpojte vákuové hadice.
9. Pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice od palivového potrubia vypustite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia, aby ste zabránili striekaniu paliva.
10. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového potrubia.
11. Odstráňte podpornú konzolu nádrže sacieho potrubia.
12. Odstráňte nádrž a tesnenie sacieho potrubia.
13. Odpojte konektor káblového zväzku vstrekovača paliva.
14. Demontujte palivové potrubie spolu so vstrekovačmi a regulátorom tlaku paliva.
Pozor: Dávajte pozor, aby vám pri demontáži palivového potrubia nespadli vstrekovače.
15. Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
16. Skontrolujte, či sú všetky konektory a káblové svorky odpojené od sacieho potrubia.
17. Odstráňte zostavu sacieho potrubia a tesnenie.
18. Odstráňte vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok.
Upozornenie: Káble zapaľovacích sviečok by ste mali odstrániť tak, že ich budete držať za koniec drôtu, a nie za samotný drôt.
19. Odstráňte zapaľovacie cievky.
20. Odpojte všetky káblové konektory a držiaky káblov od hláv valcov.
21. Pomocou 16 mm kľúča otočte páčku automatického napínača remeňa pohonu príslušenstva v smere hodinových ručičiek asi o 14 stupňov a potom odstráňte remeň pohonu príslušenstva.
22. Demontujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia a remenicu kľukového hriadeľa, napínaciu remenicu a vodiaci valec hnacieho remeňa pre namontované jednotky.
23. Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
24. Uvoľnite automatický napínač rozvodového remeňa.
25. Odstráňte rozvodový remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa.
26. Odstráňte ochranné kryty koncových zberačov a koncových zberačov v zbere.
27. V prípade potreby demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
28. Odstráňte kryty hlavy valcov.
29. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
30. Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.
31. Demontujte rozvodovú reťaz, sacie a výfukové vačkové hriadele.
32. Odstráňte kryt termostatu.
33. Demontujte hlavu valca odskrutkovaním jej montážnych skrutiek v dvoch alebo troch krokoch pomocou 12 mm nástrojovej hlavy.
Inštalácia
Časti sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Inštalácia tesnenia hlavy valcov a hlavy valcov.
- A) Očistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov starého tesnenia.
Poznámka: Dávajte pozor, aby sa do motora nedostali žiadne častice tesnenia.
- b) Skontrolujte, či identifikačné značky tesnenia hlavy valcov zodpovedajú špecifikáciám.
- V) Nainštalujte tesnenie hlavy valcov na blok valcov identifikačnou značkou smerom nahor (do hlavy valcov).
Poznámka: Nenanášajte tesniaci prostriedok na tesnenie hlavy valcov.
- G) Pomocou nástrčného kľúča 12 mm utiahnite skrutky hlavy valcov metódou uhlového uťahovania v poradí znázornenom na obrázku takto:
- Najprv utiahnite všetky skrutky momentom 25 Nm.
- Utiahnite všetky upevňovacie skrutky pod uhlom 58-62°.
- Nakoniec utiahnite všetky montážne skrutky do uhla 43-47°.
2. Montáž tesnení rozdeľovača.
Upozornenie: Pred opätovnou inštaláciou vymeňte tesnenie výfukového potrubia za nové.
3. Montáž vačkových hriadeľov.
- A) Nainštalujte hydraulické zdviháky (posúvače) na mieste.
- b) Zarovnajte rozvodovú reťaz s reťazovými kolesami vačkového hriadeľa sania a výfuku, ako je znázornené na obrázku.
- V) Namažte čapy ložísk vačkového hriadeľa motorovým olejom a potom nainštalujte vačkový hriadeľ na miesto.
Poznámka: V prípade potreby skontrolujte prítlačnú silu reťazového kolesa sacieho vačkového hriadeľa. Reťazové koleso sa musí oddeliť silou väčšou ako 10 000 N pri izbovej teplote.
- G) Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa. Identifikačné značky na krytoch ložísk slúžia na identifikáciu miesta inštalácie krytu (strana sacieho/výfukového ventilu).
- I: sací vačkový hriadeľ,
- E: vačkový hriadeľ výfuku.
- d) Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na menovitý krútiaci moment v dvoch alebo troch krokoch a postupne od stredu k okraju.
Krútiaci moment:
- M10: 14-16 Nm
- M8: 10-12 Nm
4. So špeciálnym nástrojom (tŕň na inštaláciu olejového tesnenia vačkového hriadeľa) namontujte tesnenie vačkového hriadeľa.
- A) Uistite sa, že okraj a vonkajší povrch olejového tesnenia vačkového hriadeľa sú namazané motorovým olejom.
- b) Nasuňte olejové tesnenie na vačkový hriadeľ zo strany ozubeného kolesa rozvodového remeňa, potom nainštalujte olejové tesnenie, kým sa nezastaví kladivom na tŕni.
5. Montáž ozubených kolies vačkového hriadeľa.
Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky ich upevnenia na menovitý krútiaci moment.
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
6. Inštalácia rozvodového remeňa (pozri časť "Výmena rozvodového remeňa").
7. Inštalácia krytu hlavy valcov
- A) Nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v poradí čísel znázornených na obrázku, a to nasledovne.
- Najprv vopred utiahnite všetky skrutky na polovicu menovitého krútiaceho momentu.
- Uťahovací moment: 5-6 Nm
- Utiahnite všetky skrutky menovitým krútiacim momentom.
8. Po dokončení montáže všetkých dielov doplňte chladiacu kvapalinu av prípade potreby doplňte motorový olej. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.