Редослед извршења
1. Одвојите жицу високог напона са завојнице за паљење. Периодично укључите стартер на 15-20 секунди и истовремено окрените волан од закључавања до закључавања 5-6 пута.
Упозорење! У процесу пумпања, стално додајте течност тако да њен ниво у резервоару не падне испод места уградње филтера.
Упозорење! Ако се одзрачивање врши када се мотор не окреће, ваздух ће се поново растворити у течности. Обавезно испуштајте ваздух док покрећете мотор.
2. Повежите жицу високог напона на калем за паљење, покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
3. Окрените волан од браве до браве неколико пута. Проверите да се течност не пени и да ниво није пао.
Упозорење! Да бисте избегли оштећење, немојте држати волан потпуно окренут дуже од 10 секунди.
4. Проверите да течност није млечна и да је ниво између ознака на шипки.
5. Проверите да ли постоји мала промена у нивоу течности када окрећете волан улево и удесно.
Упозорење! Ако се ниво течности значајно промени, поново одзрачите хидраулични систем серво управљача.
Упозорење! Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, још увек има ваздуха у систему.
Упозорење! Ако у хидрауличном погону серво управљача има ваздуха, чуће се ненормалан шум када пумпа ради. Ваздух у систему ће скратити животни век пумпе и других делова.