Az indító szétszerelési sorrendje
1 - csavar; 2 – vontatási relé mágnesszelep; 3 - elülső fedél; 4 - kapcsolócsavar; 5 - csavar; 6 - hátlap; 7 - kefetartó; 8 - állórész; 9 - rotor; 10 - első csapágy; 11 - hátsó csapágy; 12 - csavar; 13 - fedél; 14 - rögzítőgyűrű; 15 - alátét; 16 - lemez; 17 - csavar; 18 - középső tartó; 19 - rugós támaszték; 20 - rugó; 21 - beállító alátétek; 22 - fogaskerék; 23 - kar; 24 - pattintógyűrű; 25 - nyomógyűrű; 26 - kis fogaskerék; 27 - rugó; 28 - kis fogaskerék tengely
Figyelem! Az önindító összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Fogaskerék-hézag beállítása
1. Válassza le az indítómotor vezetékét a terminálról «M».
2. További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátor kivezetéseit az S és M kivezetésekhez.
Figyelem! A következő ellenőrzést 10 másodpercen belül el kell végezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
3. Kapcsolja be a gyújtást, az indítófokozat előremegy. Mozgassa vissza a fogaskereket az ujjával, és ellenőrizze a hézagot a fogaskerék és az ütköző között egy hézagmérővel.
4. Ha a hézag eltér a szükségestől, állítsa be a vontatási relé és az elülső burkolat közötti távtartók hozzáadásával vagy eltávolításával. Fogaskerék-hézag: 0,5-0,2 mm.
Az önindító vontatási reléjének ellenőrzése
Válassza le az indítómotor vezetékét a terminálról «M». A vontatási relé jó állapotban van, ha a dugattyú be van húzva, amikor az akkumulátor kivezetései a kapcsokhoz vannak csatlakoztatva «S» És «M». Ha a sebességváltó nem nyúlik ki, cserélje ki a vontatási relét.
Figyelem! Ezt az ellenőrzést 10 másodpercen belül el kell végezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
A vontatási relé tartótekercsének ellenőrzése
Válassza le az indítómotor vezetékét a terminálról «M». További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátor kapcsait a terminálhoz «S» és a vontatási relé házát, és kézzel húzza ki a fogaskereket az ütközőig. Ha a fogaskerék ebben a helyzetben marad, akkor a vontatási relé tartótekercse működik.
Figyelem! Ezt az ellenőrzést 10 másodpercen belül el kell végezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
A vontatási relé dugattyújának visszatérésének ellenőrzése
Válassza le az indítómotor vezetékét a terminálról «M». További vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátor kapcsait a terminálhoz «M» és a vontatási relé házát, miközben az indító fogaskereke előre kell mozduljon. A vezetékek leválasztása után az indítófokozatnak gyorsan vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
Figyelem! Ezt az ellenőrzést 10 másodpercen belül el kell végezni, különben a vontatási relé tekercs kiéghet.
Teljesítménytesztek (üresjárat)
1. Az alapjárati teszt elvégzéséhez szerelje össze az ábrán látható áramkört.
2. Állítsa a reosztát motorját olyan helyzetbe, ahol a voltmérő 11,5 V feszültséget mutat, miközben ellenőrzi az önindító által fogyasztott áramot, és győződjön meg arról, hogy az indítótengely könnyen és egyenletesen forog. Ha a fogyasztott áram eltér a szükségestől, a táblázat segítségével határozza meg és szüntesse meg a hiba okát.
jel | Lehetséges ok |
Magas áramfelvétel alacsony indítófordulatszámmal | Piszkos csapágy |
A rotor tekercsének súrlódása a póluson | |
A forgórész tekercselése és a gerjesztő tekercs zárva van «tömeg» | |
Sérült rotor tekercselés | |
Magas áramfelvétel az indítótengely forgása hiányában | Lezárva «tömeg» mágneskapcsoló |
A forgórész tekercselése és a gerjesztő tekercs zárva van «tömeg» | |
Elakadt csapágy | |
Nincs áramfelvétel és az indítótengely nem forog | A rotor és a gerjesztőtekercs sérülése |
Törött kefe vagy törött rugalmas kefevezető | |
Megszakadt az érintkezés a kefe és a kommutátor között | |
Alacsony áramfelvétel alacsony indítófordulatszámmal | A gerjesztőtekercs tekercsének helytelen csatlakoztatása |
Magas áramfelvétel magas indítótengely-fordulatszám mellett | Rövidzárlat a gerjesztő tekercsben |