Priprema za test
1. Prije testiranja provjerite sljedeće stavke:
- baterija instalirana u automobilu mora biti potpuno napunjena;
- Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
4. Spojite digitalni voltmetar između priključaka "S (L) " generator i "težina". Spojite pozitivnu sondu voltmetra na terminal "S (L) " generator.
5. Odvojite žicu od terminala "B" generator.
6. Spojite DC ampermetar s rasponom od 0-100 A u seriju između terminala "B" i žica odvojena od generatora. Provjerite je li negativna sonda ampermetra spojena na žicu odvojenu od generatora.
7. Spojite tahometar i žicu na negativni pol akumulatora.
Ispitivanje
1. Provjerite je li skala voltmetra jasno vidljiva kako biste odredili vrijednost napona.
Voltmetar bi trebao pokazivati napon baterije.
Ako voltmetar pokazuje napon od 0 V, tada električni krug koji spaja terminal nije zatvoren "S (L) " alternator i pozitivni terminal akumulatora ili je osigurač pregorio.
2. Pokrenite motor i isključite sve električne potrošače.
3. Povećajte brzinu motora na 2500 min-1 i kada se struja smanji na manje od 10 A, očitajte napon na voltmetru.
Rezultat provjere
1. Ako napon odgovara traženoj vrijednosti, tada je regulator napona dobar i radi ispravno. Ako se napon razlikuje od potrebnog, tada je regulator napona ili generator neispravan.
Temperatura regulatora napona,°C | Regulacija napona, V | |
Generator 75A | Generator 90A | |
–20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
20 | 13,9–14,9 | 14,1–14,7 |
60 | 13,4–14,6 | 13,5–14,4 |
80 | 13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Nakon završetka testa ograničenja struje alternatora, pustite motor da radi u praznom hodu i isključite paljenje.
3. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
4. Uklonite tahometar, voltmetar i ampermetar.
5. Spojite žicu na terminal "B" generator.
6. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.