Ориз. 3.73. Контрагайка за закрепване на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление
Разхлабете контрагайката, закрепваща кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление (manual control lever) (ориз. 3.73).
Поставете лоста за ръчно управление в положение «N» (неутрална позиция).
Ориз. 3.74. Схема за регулиране на лоста за ръчно управление
Разхлабете монтажните болтове на превключвателя за отмяна на стартера и завъртете корпуса на превключвателя, така че 12-милиметровият отвор в края на ръчния лост да се изравни с 12-милиметровия отвор във фланеца на корпуса на превключвателя (ориз. 3.74).
Затегнете монтажните болтове на превключвателя до определения момент на затягане, без да променяте позицията на превключвателя.
Моментът на вдишване на болтовете за закрепване на превключвателя за блокиране на стартера: 10–12 Н·м.
Забележка. Бъдете внимателни, когато регулирате позицията на превключвателя за блокиране на стартера, не изпускайте о-пръстена (O-ring) от корпуса на превключвателя. Внимателно затегнете монтажните болтове на превключвателя.
Проверете дали лостът за избор на автоматична скоростна кутия е на място «N» (неутрална позиция).
Ориз. 3,75. Контрагайка за закрепване на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление
Регулирайте опъна на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия с гайката, така че кабелът да е леко опънат, след което проверете плавното движение на лоста за избор на автоматична скоростна кутия (ориз. 3,75).
Извършете тест на пътя и проверете дали диапазоните на превключване съответстват на всяка позиция на лоста за избор на автоматична скоростна кутия и проверете дали трансмисията работи нормално във всеки от диапазоните.