Тест за компресия
Забележка: При загуба на мощност, повишен разход на гориво или увеличен разход на масло е необходимо да се провери компресията в цилиндрите на двигателя.
1. Загрейте и спрете двигателя. Загрейте двигателя до нормална работна температура (80-95°С).
2. Изключете входа (А) и дипломиране (IN) горивопроводи от горивния филтър.
3. Завъртете коляновия вал, за да освободите гориво от помпата за високо налягане.
Забележка: Съберете остатъчното гориво, като поставите обратния маркуч в подходящ контейнер.
4. Изключете горивопровода за високо налягане и отстранете инжектора и шайбата.
5. Измерете налягането на компресията в цилиндъра:
Инсталирайте специален инструмент (09351-27000, 09351-1M100) в отвора на дюзата.
Измерете налягането, като завъртите коляновия вал.
Забележка: Използвайте напълно заредена батерия, за да завъртите двигателя при 200 оборота в минута или повече.
Повторете горните стъпки за всеки цилиндър.
внимание. Тази работа трябва да се извърши в най-кратки срокове.
Забележка:
- Степен на компресия: 2157.45kPa (22 kg/cm2) (при 200 об/мин).
- Минимална стойност на налягането на компресия: 1863,25 kPa (19 kg/cm2).
- Разликата между компресията на всеки от цилиндрите: не повече от 294,2 kPa (3 kg/cm2).
Ако един или повече цилиндри са под границата, добавете малко двигателно масло към инжекторите на цилиндрите, повторете стъпки 1 и 2 и измерете отново налягането на компресията.
Ако повторно измереното налягане стане по-високо, причината може да е износване или повреда на буталния пръстен или повърхността на цилиндъра.
Ако повторно измереното налягане не се повиши, причината може да е в повредени легла на клапана или вентилът не е поставен правилно. Възможна причина може да е и повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
6. Инсталирайте инжектори, шайби и свържете горивопровода за високо налягане.
7. Свържете входящия и изходящия маркуч към горивния филтър.