Подготовка за теста
1. Включете запалването.
внимание! За да избегнете допълнителни проблеми при свързването на генератора, уверете се, че двете скоби или техните връзки не са повредени по време на теста.
2. Свържете цифров волтметър към терминала «B» генератор и към положителен () терминал на батерията.
Проверете състоянието
Стартирайте двигателя, включете фаровете, вентилатора на парното и другите консуматори на електрическа енергия и прочетете показанията на волтметъра.
Резултат от проверката
1. Волтметърът трябва да показва напрежение от 0,3 V.
2. Ако напрежението е повече от 0,3 V, тогава проводникът е повреден или не е здраво свързан към клемите на генератора и батерията.
- За да тествате проводника, свържете клемата «B» и плюсовата клема на акумулатора с допълнителен проводник със стопяема вложка.
- Проверете дали проводникът е здраво свързан към клемите и също така се уверете, че изолацията на проводника не е разтопена от прегряване.
3. Накрая изключете всички електрически консуматори и спрете двигателя.