2. Стартирайте двигателя. Завъртете волана няколко пъти, завъртете непрекъснато, така че температурата на течността да се повиши до 50-60°C. Колата трябва да има. неподвижен.
3. Двигателят трябва да работи на празен ход. Завъртете волана докрай по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка няколко пъти.
4. Не трябва да има образуване на пяна или мътност в резервоара за течност.
5. Спрете двигателя, за да проверите разликата в нивата на течността при работещ и спрян двигател.
Бележки:
- 1) Ако разликата в нивото е 5 mm или повече, обезвъздушете системата.
- 2) Ако нивото на течността внезапно се покачи след изключване на двигателя, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от системата.
- 3) Ако въздухът не бъде отстранен напълно, ще се чуе тракащ звук в помпата и шум във вентила, което ще намали живота на помпата.