2. Automatická prevodovka - odstráňte prírubu.
3. Nainštalujte motor na špeciálny stojan na demontáž.
4. Odstráňte hnací remeň.
5. Demontujte hlavu valca.
6. Vyberte mierku oleja (A).
7. Demontujte snímač klepania (A).
8. Demontujte snímač tlaku oleja (A).
9. Odstráňte vodné čerpadlo.
10. Odstráňte kľukovú skriňu (A).
11. Odstráňte dve skrutky (C) a odstráňte zberač oleja (A) s tesnením (B).
12. Skontrolujte axiálne vôle spojovacích tyčí (pozri časť "Kontrola technického stavu" v bloku valcov motora G6BA).
13. Odstráňte kryty ojníc a skontrolujte vôľu medzi čapmi ojnice kľukového hriadeľa a ložiskami (pozri časť "Kontrola technického stavu" v bloku valcov motora G6BA).
14. Pomocou škrabky očistite hornú časť piestu od usadenín uhlíka. Vytlačte zostavu piestu a ojnice z valca cez hornú časť.
Poznámka:
- Nerozoberajte ojnicu, kryt ojnice a ojničné ložiská.
- Demontované piesty a ojnice umiestnite v poradí zodpovedajúcom číslam valcov, aby bola možná správna inštalácia v budúcnosti.
15. Odstráňte predný kryt.
16. Odstráňte 5 skrutiek (B) a odstráňte kryt zadného olejového tesnenia.
17. Odstráňte uzávery hlavných ložísk a skontrolujte medzeru medzi hlavnými čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami (pozri časť "Kontrola technického stavu" v bloku valcov motora G6BA).
18. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (pozri časť "Kontrola technického stavu" v bloku valcov motora G6BA).
19. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ (A) z bloku valcov, aby ste nepoškodili hlavné čapy.
Poznámka. Usporiadajte panvu hlavného a axiálneho ložiska v poradí vhodnom pre inštaláciu.
20. Skontrolujte vhodnosť piestneho čapu. Ak to chcete urobiť, skúste posunúť piest vzhľadom na prst. Ak je možný relatívny pohyb, je potrebné vymeniť piestny čap a piest ako sadu.
21. Pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte dva kompresné krúžky. Ručne odstráňte kotúče a rozširovač olejových krúžkov.
Poznámka. Piestne krúžky usporiadajte presne v poradí zodpovedajúcom číslam valcov.
Materiál bol získaný z webového zdroja [hyundaibook.ru]
22. Odpojte piest od ojnice.