2. Аўтаматычная каробка перадач - зняць фланец.
3. Усталяваць рухавік на спецыяльны стэнд для разборкі.
4. Зняць прывадны рамень.
5. Зняць галоўку блока цыліндраў.
6. Выняць алейны мац (А).
7. Зняць датчык дэтанацыі (А).
8. Выняць датчык ціску алею (А).
9. Зняць вадзяную помпу.
10. Зняць картэр (А).
11. Адкруціць два ніта (З) і зняць маслозаборник (А) з пракладкай (У).
12. Праверыць восевыя зазоры шатуноў (гл. Раздзел "Праверка тэхнічнага стану" у блоку цыліндраў рухавіка G6BA).
13. Зняць вечкі шатуноў і праверыць зазор паміж шатун шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі (гл. раздзел "Праверка тэхнічнага стану" у блоку цыліндраў рухавіка G6BA).
14. Скрабком ачысціць верхнюю частку поршня ад нагару. Выштурхнуць поршань у зборы з шатуном з цыліндру праз верх.
Заўвага:
- Не разукамплектоўваць шатун, шатуннае вечка і шатунныя ўкладышы.
- Знятыя поршні з шатунамі выкладваць у парадку, які адпавядае нумарам цыліндраў для правільнай усталёўкі ў наступным.
15. Зняць пярэдні корпус.
16. Адкруціць 5 нітаў (У) і зняць корпус задняга сальніка.
17. Зняць вечкі падшыпнікаў карэнных апор і праверыць зазор паміж карэннымі шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі (гл. раздзел "Праверка тэхнічнага стану" у блоку цыліндраў рухавіка G6BA).
18. Праверыць восевы зазор каленчатага вала (гл. Раздзел "Праверка тэхнічнага стану" у блоку цыліндраў рухавіка G6BA).
19. Асцярожна, каб не пашкодзіць карэнныя шыйкі, выняць каленчаты вал (А) з блока цыліндраў.
Заўвага. Размясціць укладышы карэнных і зацятых падшыпнікаў у парадку, які адпавядае ўсталёўцы.
20. Праверыць прыдатнасць поршневага пальца. Для гэтага паспрабаваць перамяшчаць поршань адносна пальца. У выпадку, калі адноснае перасоўванне магчыма, неабходна замяніць поршневай палец і поршань у камплекце.
21. Выкарыстоўваючы спецыяльны здымнік, зняць два компрессіонные кольцы. Уручную зняць дыскі і пашыральнік маслосъемного кольцы.
Заўвага. Размясціць поршневыя кольцы строга ў парадку, які адпавядае нумарам цыліндраў.
22. Адлучыць поршань ад шатуна.