2. Автоматична коробка — зняти фланець.
3. Встановити двигун на спеціальний стенд для розбирання.
4. Зняти приводний ремінь.
5. Зняти головку блока циліндрів.
6. Витягти масляний щуп (А).
7. Зняти датчик детонації (А).
8. Вийняти датчик тиску олії (А).
9. Зніміть водяний насос.
10. Зняти картер (А).
11. Відвернути два болта (С) і зняти маслозабірник (А) з прокладкою (В).
12. Перевірити осьові зазори шатунів (див. розділ "Перевірка технічного стану" у блоці циліндрів двигуна G6BA).
13. Зняти кришки шатунів і перевірити зазор між шатунними шийками колінчастого валу та вкладишами (див. розділ "Перевірка технічного стану" у блоці циліндрів двигуна G6BA).
14. Скребком очистити верхню частину поршня від нагару. Виштовхнути поршень у зборі з шатуном із циліндра через верх.
Примітка:
- Не розукомплектовувати шатун, шатунну кришку та шатунні вкладиші.
- Зняті поршні з шатунами викладати в порядку, що відповідає номерам циліндрів для правильної установки надалі.
15. Зняти передній корпус.
16. Відвернути 5 болтів (В) та зняти корпус заднього сальника.
17. Зняти кришки підшипників корінних опор та перевірити зазор між корінними шийками колінчастого валу та вкладишами (див. розділ "Перевірка технічного стану" у блоці циліндрів двигуна G6BA).
18. Перевірити осьовий зазор колінчастого валу (див. розділ "Перевірка технічного стану" у блоці циліндрів двигуна G6BA).
19. Обережно, щоб не пошкодити корінні шийки, витягти колінчастий вал (А) з блоку циліндрів.
Примітка. Розташувати вкладиші корінних та завзятих підшипників у порядку, що відповідає установці.
20. Перевірити придатність поршневого пальця. Для цього спробувати переміщати поршень щодо пальця. Якщо відносне переміщення можливе, необхідно замінити поршневий палець і поршень у комплекті.
21. Використовуючи спеціальний знімач, зняти два компресійні кільця. Вручну зняти диски та розширювач олійного кільця.
Примітка. Розташувати поршневі кільця суворо у порядку, що відповідає номерам циліндрів.
22. Від'єднати поршень від шатуна.