Obsah: Demontáž ⇓ Zhromaždenie ⇓
Demontáž
Odstráňte generátor.
Odstráňte tri priechodné skrutky a odpojte opornú prírubu na strane pohonu od statora.
Opatrne upnite rotor do zveráka a odskrutkujte skrutku centrálnej remenice. Odstráňte remenicu s obežným kolesom ventilátora a dištančným puzdrom.
Odstráňte usmerňovač zo zadného krytu generátora.
Prvé modely generátora
- Odspájkujte tri vodiče na statorovom vinutí vychádzajúcom z usmerňovača a pridržte pripojovaciu svorku kliešťami.
- Výmena uhlíkových kief, ak opotrebenie dosiahne limity opotrebenia (dĺžka približne 5 mm alebo menej), odspájkujte napájacie vodiče.
Neskoré modely generátora
Ak je kefa (1) opotrebovaná až do stredu značky (3 mm od stredu držiaka kefy), vymeňte zostavu držiaka kefy.
- Skontrolujte, či sa obe ložiská rotora voľne otáčajú, alebo ich vymeňte. Na výmenu zadného ložiska je potrebný nástroj na demontáž a lisovanie.
Zhromaždenie
V skorších modeloch generátora:
- Vložte kefy a pružiny do držiaka kefiek a prispájkujte vodiče. Odstrihnite dlhé konce.
- Aby ste zabránili prenikaniu spájky do vodičov kefky počas spájkovania, držte vodiče kefky kliešťami.
Skontrolujte, či sa nové kefy ľahko pohybujú v držiaku kefiek.
Nasaďte zadnú časť na rotor a zatvorte ju. Umiestnite prednú opornú prírubu s dištančným puzdrom a umiestnite spojovacie puzdro.
Nainštalujte obežné koleso ventilátora s remenicou a pružinovým krúžkom a utiahnite maticu na 60 Nm.
Vložte do krytu generátora a ohnite konce pripojovacích vodičov usmerňovača tak, aby sa nedotýkali rotora. Pri montáži držte kefy v stlačenej polohe.
Upevnite puzdro tromi priechodnými skrutkami.
Skontrolujte ľahkosť otáčania generátora rukou.
Nainštalujte generátor.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Ak je k dispozícii, nastavte čas na hodinách a zadajte bezpečnostný kód do rádia.
Komponenty generátora skorých modelov automobilov
1 - remenica;
2, 4 - olejové tesnenie;
3 - nosná príruba;
5 - ložisko na strane pohonu;
6 - upevňovacia doska ložiska;
7 - stator;
8 - rotor;
9 - ložisko rotora;
10 - držiak kefiek/regulátor napätia;
11 - pripojovacie svorky;
12 - uhlíková kefka;
13 - jar;
14 - usmerňovač;
15 - zadný obal.
Komponenty generátora pre autá z neskorších modelov
1 - kladka;
2 - olejové tesnenie;
3 - príruba;
4 - ložisko;
5 - držiak ložiska;
6 - stator;
7 - ložisko;
8 - kryt ložiska;
9 - stator s usmerňovacím blokom;
10 - držiak kefy;
11 - zadný kryt generátora.
Uhlíkové kefky generátora sa opotrebúvajú v priemere po 120 000 km. Na ich výmenu je potrebné generátor rozobrať.
Materiál bol získaný z oficiálneho zdroja www.hyundaibook.ru