Odstránenie
1. Demontujte koleso a pneumatiku.
2. Odpojte brzdovú hadicu.
Poznámka. Aby ste zabránili úniku kvapaliny, upchajte brzdovú hadicu.
3. Odstráňte upevňovaciu skrutku valca.
4. Odstráňte valec a podložky.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky strmeňa z čapu riadenia.
6. Odstráňte strmeň (držiak).
Demontáž
1. Odstráňte manžetu piestu.
2. Pomocou stlačeného vzduchu vyberte piest.
Varovania:
- 1) Pri použití stlačeného vzduchu sa uistite, že máte prsty proti piestu.
- 2) Dávajte pozor, aby ste nepostriekali brzdovú kvapalinu.
- 3) Pomocou skrutkovača odstráňte O-krúžok piestu zo strmeňa.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte strmeň na opotrebovanie, poškodenie, praskliny alebo hrdzu.
2. Skontrolujte piest na poškodenie, hrdzu, praskliny a známky opotrebovania na vonkajšom povrchu.
3. Skontrolujte objímku a kolík, či nie sú poškodené a zhrdzavené.
4. Skontrolujte, či nie sú poškodené pružiny doštičiek a topánok.
Varovania:
- 1) Pri brúsení povrchu piesta nepoužívajte brúsny papier.
- 2) Všetky gumené časti musia byť vymenené za nové.
6. Pomocou mikrometra a číselníka skontrolujte kotúč.
7. V prípade potreby vymeňte brzdový kotúč.
- 1) Odstráňte kryt náboja.
- 2) Odstráňte maticu hnacieho hriadeľa.
- 3) Zdvihnite auto a zaistite ho stojanmi.
- 4) Demontujte koleso a pneumatiku.
- 5) Odstráňte brzdu predného kolesa z čapu riadenia a zaveste ju pomocou drôtu.
- 6) Pomocou špeciálneho nástroja (09568-31000) odpojte dolný guľový kĺb ramena nápravy od čapu riadenia.

- 7) Pomocou špeciálneho nástroja (09568-31000) odpojte hnací hriadeľ od náboja.
- 8) Pomocou špeciálneho nástroja (09526-11001) odpojte hnací hriadeľ od náboja.
- 9) Odstráňte náboj a otočný čap riadenia ako jeden celok z podpery.

- 10) Odstráňte upevňovacie skrutky disku.
- 11) Nainštalujte špeciálne nástroje, ako je znázornené na obrázku.
- 12) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte náboj z čapu riadenia.
- 13) Vymeňte brzdový kotúč za nový.

- 14) Do ložísk vložte viacúčelové mazivo a naneste ho na vnútorný povrch náboja.
- 15) Odstráňte vnútorné olejové tesnenie.
- 16) Pomocou špeciálneho náradia (09517-21500) utiahnite náboj/čap na 230 Nm.
- 17) Otočením náboja nainštalujte ložisko.
- 18) Zmerajte počiatočný krútiaci moment ložiska kolesa.

- Štartovací moment (medzná hodnota) ložiska náboja - nie viac ako 1,3 Nm
- 19) Ak je počiatočný krútiaci moment 0, zmerajte axiálnu vôľu ložiska kolesa.
- 20) Ak axiálna vôľa náboja prekročí maximálnu povolenú hodnotu a zároveň je matica dotiahnutá na 230 Nm, znamená to, že ložisko, náboj a čapy riadenia sú nesprávne namontované. Opakujte demontáž a montáž.

- Axiálna vôľa ložiska kolesa (medzná hodnota) - 0,11 mm alebo menej
- 21) Odstráňte špeciálny nástroj.
- 22) Naneste viacúčelové mazivo na ložisko a otočný kĺb.
- Odporúčané mazanie—SAE J310 viacúčelové mazivo, MLGL č. 2

- 23) Pomocou špeciálnych nástrojov zatlačte olejové tesnenie (na strane hnacieho hriadeľa) do čapu riadenia, kým sa nedotkne vonkajšieho krúžku ložiska.
- 24) Naneste viacúčelové mazivo na okraj olejového tesnenia.
- 25) Nainštalujte súpravu brzdy predného kolesa a čapu riadenia v súlade s uťahovacími momentmi.

Montáž
1. Vyčistite všetky časti okrem podložiek a tesnení izopropylalkoholom.
Materiál bol získaný z webového zdroja (hyundaibook.ru)
2. Naneste mazivo na O-krúžok piestu a nainštalujte krúžok do valca.
3. Namontujte piest a pätku piestu nasledovne:

- 1) Naneste mazivo na vnútorný povrch otvoru strmeňa, vonkajší povrch piestu a pätku piesta.
- 2) Nainštalujte manžetu piestu na piest, ako je znázornené na obrázku.
- 3) Vložte pätku piestu do vnútornej drážky strmeňa a zatlačte piest do strmeňa.
4. Namontujte posuvné časti nasledovne:
- 1) Namažte vonkajší povrch vložky a čapu, steny otvoru vložky strmeňa, kryt čapu a kryt vložky.
- 2) Nainštalujte topánky do drážok strmeňa.

5. Nainštalujte podložky.
Poznámka. Nenanášajte mazivo na disk alebo podložky.

6. Dotiahnite skrutky.
Uťahovací moment, Nm:
- Posuvný prst - 34-44
- Posuvná skrutka - 22-31
- Skrutka držiaka - 64-74
- Skrutka brzdovej hadice - 25-29
Poznámky:
- 1) Pred dotiahnutím skrutiek skontrolujte, či nie sú poškodené.
- 2) Odstráňte vzduch zo systému.
Niekoľkokrát stlačte pedál a skontrolujte, či cez spoje neuniká kvapalina.
