HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
  • Главная
  • Акцент
  • X3 (1994-1999)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Суппорт - снятие, проверка и сборка

Суппорт - снятие, проверка и сборка (Hyundai Accent X3)

0
Оглавление: Снятие ⇓ Разборка ⇓ Проверка ⇓ Сборка ⇓

Снятие



1. Снимите колесо с шиной.

2. Отсоедините тормозной шланг.

Примечание. Чтобы предотвратить вытекание жидкости, заглушите тормозной шланг.


3. Снимите крепёжный болт цилиндра.

4. Снимите цилиндр и колодки.

5. Снимите крепежные болты суппорта с поворотного кулака.

6. Снимите суппорт (скобу).

Разборка



1. Снимите чехол поршня.

2. С помощью сжатого воздуха удалите поршень.

Предупреждения:
  • 1) При использовании сжатого воздуха следите за тем, чтобы ваши пальцы находились против поршня.
  • 2) Будьте осторожны, не разбрызгивайте тормозную жидкость.
  • 3) С помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо поршня с суппорта.


Проверка



1. Проверьте суппорт на износ, повреждения, наличие: трещин или ржавчины.

2. Проверьте поршень на повреждение, наличие ржавчины, трещин и следов износа на наружной поверхности.

3. Проверьте гильзу и палец на повреждением наличие ржавчины.

4. Проверьте пружину колодок и чехлы на повреждение.

Предупреждения:
  • 1) При обработке поверхности поршня не используйте наждачную бумагу.
  • 2) Все резиновые детали необходимо заменить на новые.


6. С помощью микрометра и часового индикатора проверьте диск.

6. С помощью микрометра и часового…

7. При необходимости замените тормозной диск.


  • 1) Снимите колпак ступицы.
  • 2) Снимите гайку ведущего вала.
  • 3) Поддомкратьте автомобиль и закрепите подставками.
  • 4) Снимите колесо с шиной.
  • 5) Снимите тормозной механизм переднего колеса с поворотного кулака и подвесьте, закрепив проволокой.
  • 6) С помощью специнструмента (09568-31000) отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от поворотного кулака.

6) С помощью специнструмента…

  • 7) С помощью специнструмента (09568-31000) отсоедините ведущий вал от ступицы.
  • 8) С помощью специнструмента (09526-11001) отсоедините ведущий вал от ступицы.
  • 9) Единым узлом снимите ступицу и поворотный кулак со стойки.

9) Единым узлом снимите ступицу и…

  • 10) Снимите крепежные болты диска.
  • 11) Установите специнструменты, как показано на рисунке.
  • 12) Поворачивая специнструмент, снимите ступицу с поворотного кулака.
  • 13) Замените тормозной диск на новый.

13) Замените тормозной диск на новый.

  • 14) Заложите универсальную консистентную смазку в подшипники и нанесите ее на внутреннюю поверхность ступицы.
  • 15) Снимите внутреннее масляное уплотнение.
  • 16) С помощью специнструмента (09517-21500) затяните ступицу/поворотный кулак до 230 Нм.
  • 17) Вращайте ступицу, чтобы установить подшипник.
  • 18) Измерьте пусковой крутящий момент подшипника ступицы.

18) Измерьте пусковой крутящий момент…

  • Пусковой крутящий момент (предельное значение) подшипника ступицы — не более 1.3 Нм
  • 19) Если пусковой крутящий момент равен 0, измерьте осевой зазор подшипника ступицы.
  • 20) Если осевой зазор ступицы превышает предельно допустимое значение и в тоже время гайка затянута до 230 Нм, значит, подшипник, ступица и поворотный кулаки установлены неправильно. Повторите операции разборки и сборки.

20) Если осевой зазор ступицы превышает…

  • Осевой зазор (предельное значение) подшипника ступицы — 0.11 мм или менее
  • 21) Снимите специнструмент.
  • 22) Заложите в подшипник и поворотный кулак универсальную консистентную смазку.
  • Рекомендуемая смазка — Универсальная консистентная смазка SAE J310, MLGL № 2

Рекомендуемая смазка — Универсальная…

  • 23) С помощью специнструментов запрессуйте масляное уплотнение (со стороны ведущего вала) в поворотный кулак, при этом оно должно коснуться наружного Кольца подшипника.
  • 24) Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку масляного уплотнения.
  • 25) Установите комплект элементов тормозного механизма переднего колеса и поворотный кулак в соответствии с моментами затягивания.

25) Установите комплект элементов…





Сборка



1. Почистите изопропиловым спиртом все детали, кроме колодок и прокладок.

2. Нанесите смажу на уплотнительное кольцо поршня и установите кольцо в цилиндр.

3. Смонтируйте поршень и чехол поршня следующим образом:

3. Смонтируйте поршень и чехол поршня…

  • 1) Нанесите смазку на внутреннюю поверхность отверстия суппорта, наружную поверхность поршня и чехол поршня.
  • 2) Установите чехол поршня на поршень так, как показано на рисунке.
  • 3) Введите чехол поршня во внутреннюю канавку суппорта и протолкните поршень в суппорт.

4. Смонтируйте скользящие детали следующим образом:
  • 1) Смажьте наружную поверхность гильзы и палец, стенки отверстия гильзы суппорта, чехол пальца и чехол гильзы.
  • 2) Установите чехлы в канавках суппорта.

2) Установите чехлы в канавках суппорта.


5. Установите колодки.

Примечание. Не наносите смазку на диск и колодки.




Примечание. Не наносите смазку на диск…


6. Затяните болты.

Момент затяжки, Нм:
  • Скользящий палец — 34-44
  • Скользящий болт — 22-31
  • Болт держателя — 64-74
  • Болт тормозного шланга — 25-29

Примечания:
  • 1) Прежде, чем затягивать болты, проверьте их на повреждение.
  • 2) Удалите воздух из системы.

Публикация заимствована с веб-сайта hyundaibook.ru


Несколько раз нажмите на педаль и проверьте, нет ли утечки жидкости через соединения.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Тормозная система
Следующие

Тормозные накладки - снятие, проверка и установка
Передний дисковый тормоз - устройство
Дозирующий клапан
Тормозные магистрали - устройство
Усилитель тормозов - устройство
Главный тормозной цилиндр - устройство
Задний барабанный тормоз - снятие, проверка и установка
Рычаг стояночного тормоза - устройство
Общие сведения об антиблокировочной тормозной системе
Составные части системы АБС
Модулятор и реле АБС - снятие и установка
ABSCM (модуль управления АБС) - снятие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Термостат — снятие, проверка и установка Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Система зажигания — снятие, установка и проверка Хендай Гетц (2002-2011)
Масляный насос усилителя рулевого управления — снятие, разборка,… Хендай Соната 3 (1993-1998)
Снятие, разборка, проверка и сборка насоса гидроусилителя… Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка… Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Снятие, разборка, проверка и сборка насоса гидроусилителя… Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 18 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.