Супорт — зняття, перевірка та складання (Hyundai Accent X3)

Зняття

1. Зніміть колесо з шиною.

2. Від'єднайте гальмівний шланг.

Примітка: Щоб запобігти витіканню рідини, заглушіть гальмівний шланг.

3. Зніміть кріпильний болт циліндра.

4. Зніміть циліндр та колодки.

5. Зніміть болти супорта з поворотного кулака.

6. Зніміть супорт (скобу).

Розбирання

1. Зніміть чохол поршня.

2. За допомогою стисненого повітря видаліть поршень.

Попередження:

• 1) При використанні стисненого повітря слідкуйте за тим, щоб ваші пальці були проти поршня.
• 2) Будьте обережні, не розбризкуйте гальмівну рідину.
• 3) За допомогою викрутки зніміть кільце ущільнювача поршня з супорта.

Перевірка

1. Перевірте супорт на знос, пошкодження, наявність: тріщин або іржі.

2. Перевірте поршень на пошкодження, наявність іржі, тріщин та слідів зношування на зовнішній поверхні.

3. Перевірте гільзу та палець на пошкодження наявність іржі.

4. Перевірте пружину колодок та чохли на пошкодження.

Попередження:

• 1) Під час обробки поверхні поршня не використовуйте наждачний папір.
• 2) Усі гумові деталі необхідно замінити на нові.

6. За допомогою мікрометра та годинникового індикатора перевірте диск.



7. За потреби замініть гальмівний диск.

• 1) Зніміть ковпак маточини.
• 2) Зніміть гайку ведучого валу.
• 3) Піддомкратьте автомобіль та закріпіть підставками.
• 4) Зніміть колесо з шиною.
• 5) Зніміть гальмівний механізм переднього колеса з поворотного кулака та підвісьте, закріпивши дротом.
• 6) За допомогою спецінструменту (09568-31000) від'єднайте кульовий шарнір нижнього важеля від поворотного кулака.

• 7) За допомогою спецінструменту (09568-31000) від'єднайте провідний вал від маточини.
• 8) За допомогою спецінструменту (09526-11001) від'єднайте провідний вал від маточини.
• 9) Єдиним вузлом зніміть маточину та поворотний кулак зі стійки.

• 10) Зніміть болти диска.
• 11) Встановіть спецінструменти, як показано на малюнку.
• 12) Повертаючи спецінструмент, зніміть маточину з поворотного кулака.
• 13) Замініть гальмівний диск на новий.

• 14) Закладіть універсальне консистентне мастило в підшипники і нанесіть його на внутрішню поверхню маточини.
• 15) Зніміть внутрішнє масляне ущільнення.
• 16) За допомогою спецінструменту (09517-21500) затягніть маточину/поворотний кулак до 230 Нм.
• 17) Повертайте маточину, щоб встановити підшипник.
• 18) Виміряйте пусковий крутний момент підшипника маточини.

• Пусковий момент, що крутить (граничне значення) підшипника маточини — не більше 1.3 Нм
• 19) Якщо пусковий момент, що крутить, дорівнює 0, виміряйте осьовий зазор підшипника маточини.
• 20) Якщо осьовий зазор маточини перевищує гранично допустиме значення і в той же час гайка затягнута до 230 Нм, значить підшипник, маточина і поворотний кулаки встановлені неправильно. Повторіть операції розбирання та складання.

• Осьовий зазор (граничне значення) підшипника маточини - 0.11 мм або менше
• 21) Зніміть спецінструмент.
• 22) Закладіть у підшипник і поворотний кулак універсальне консистентне мастило.
• Рекомендоване мастило — Універсальне консистентне мастило SAE J310, MLGL № 2

• 23) За допомогою спецінструментів запресуйте масляне ущільнення (з боку провідного валу) в поворотний кулак, при цьому воно має торкнутися зовнішнього кільця підшипника.
• 24) Змастіть універсальним консистентним мастилом кромку масляного ущільнення.
• 25) Встановіть комплект елементів гальмівного механізму переднього колеса та поворотний кулак відповідно до моменту затягування.

Складання

1. Почистіть ізопропіловим спиртом усі деталі, крім колодок та прокладок.

2. Нанесіть змажу на кільце ущільнювача поршня і встановіть кільце в циліндр.

3. Змонтуйте поршень та чохол поршня таким чином:

• 1) Нанесіть мастило на внутрішню поверхню отвору супорта, зовнішню поверхню поршня та чохол поршня.
• 2) Встановіть чохол поршня на поршень так, як показано на малюнку.
• 3) Введіть чохол поршня у внутрішню канавку супорта і проштовхніть поршень у супорт.

4. Змонтуйте ковзні деталі таким чином:

• 1) Змастіть зовнішню поверхню гільзи та палець, стінки отвору гільзи супорта, чохол пальця та чохол гільзи.
• 2) Встановіть чохли у канавках супорта.

5. Встановіть колодки.

Примітка. Не наносьте мастило на диск та колодки.

6. Затягніть гвинти.

Момент затяжки, Нм:

• Ковзаючий палець - 34-44
• Ковзаючий болт - 22-31
• Болт власника - 64-74
• Болт гальмівного шланга - 25-29

Примітки:

• 1) Перш ніж затягувати болти, перевірте їх на пошкодження.
• 2) Видаліть повітря із системи.

Кілька разів натисніть на педаль і перевірте, чи немає витоку рідини через з'єднання.